空间：腿部表现宽敞 后排座椅不能放倒
众泰Z500的车身轴距为2750mm，从数据看虽然不算是中级车里最突出的，但实际的乘坐表现却没怎么打折。这点尤其体现在后排，身高1.79米的体验者腿部空间超过了两拳。并且由于地板平坦，后排中部坐人也没问题。
储物方面，Z500全车有18处储物格。其中，前排两侧腿部的储物格用起来很方便。门板内侧储物槽的实用性就相对一般了点。另外后排的储物格偏少，基本只有杯架和门板。而在后备厢使用空间上，Z500的容积达到了500升，而且后备厢的内部足够平整。但后排椅背无法放倒，这直接影响到了后备厢的扩展能力。
动力：换挡行程非常短 悬挂调校偏舒适
众泰Z500是品牌旗下首款使用涡轮增压发动机的车型，而来自三菱的这款4A91T发动机大家应该比较熟悉了。最大功率为110kW，最大扭矩为195Nm；同样应用到了MIVEC可变气门正时技术。应该说，三菱的4A系列发动机在国内很多自主车型上都有使用。因此，它的技术成熟性和可靠性也是得到过市场的验证。
编辑点评：
众泰Z500的整体表现还是不错的，简洁的外观和内饰设计能取悦年龄成熟的消费群体。配置的丰富和普及程度，在自主品牌车型中也算是比较合理的。诸如自动驻车和倒车影像等亮点配置能够下探到次低配车型。如此一来，不到8.3万元的价格还是很有诱惑力的。与高配车型的差异更多的体现在变速箱的选择。而通过实际驾驶，我们看到Z500虽然好开且容易上手，但1.5T发动机的动力表现确实有让人遗憾的地方。不妨考虑增加不同排量的车型，好让消费者有更多选择的余地。
