▲全新凯美瑞的驾驶席全系提供电动调节，真皮材质包裹的座椅质地柔软，而且包裹性也十分不错，整体舒适度也很好。
▲新凯美瑞的后排座椅光看“体型”就知道舒适度一定不赖，事实也是如此，宽大厚实的座椅能为乘坐者提供更加舒适的乘车环境。腿部空间也十分宽裕，对于编辑90KG的体型坐进去也不限拥挤。
▲新凯美瑞的后备厢虽然有些不规整，但是整体的储物空间还是十分不错的。开口也很大，存取物品也比较方便。
动力方面，新凯美瑞这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术（排气凸轮轴为VVT-i正时可调），最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。▲新凯美瑞的变化之三当属于这台换代的变速箱了，新凯美瑞摒弃了原有的4AT变速箱，采用了全新的6AT变速箱，终于不至于在变速箱上被同级对手或是低一级的车型“嘲讽”了。
总结：改款后的凯美瑞换上一副更为年轻运动的脸孔，其余车身又保持了原有风格，似乎是想把自己消费群体的平均年龄往下拉的同时又想保住原有的消费群体。同时新凯美瑞另一个改动较大的地方就是针对销售主力的2.0L车型作出动力上的更新，搭载D-4S直喷技术的全新发动机配合6AT变速箱，让凯美瑞2.0L车型的竞争力有了不少提升。此次的改款可谓是凯美瑞的一次完美蜕变，全新一代的凯美瑞已于1月10日正式上市，期待他用销量向我们再次证明他的“能力”吧！
