●内饰：设计新颖 视觉感饱满

　　 来到车内，XR-V的内饰设计虽然不像外观那样具有特别炫酷的个性，但同样独特，与缤智的内饰大同小异，仅在部分细节上有所区别，但充满了年轻的味道。整个内饰设计有着浓厚的本田家族风格，非对称式中控台、触摸屏、触摸式空调设计都体现了十足的以驾驶者为核心以及科技感。这也是本田近期新车型在内饰设计方面的共通之处。

　　 这款顶配VTi车型的多功能方向盘功能全面，包含四向的娱乐系统控制、定速巡航控制与按键式的蓝牙电话及行车电脑设置等。6点钟方向的钢琴烤漆以及动感的仿滤网设计也为这款方向盘增添了一丝运动的味道。

　　 我们需要注意的一处细节是，XR-V加上了并线快闪功能，即只需上下轻触一下转向灯控制杆，相应一侧的转向灯就会快闪三次以提示旁边的车辆注意，这也是非常实用的一项小配置。不过从这个拨杆上我们看到，即使这款超过16万元的VTi车型依然不提供自动大灯功能，比较遗憾。

　　 与缤智不同，XR-V的空调出风口采用涡轮旋叶式设计，视觉效果一流，出风量也足够大。前排驾乘人员能够通过将其角度进行很大的改变以满足不同乘客对于吹风的需求，这也是此类空调出风口相比于传统百叶式出风口最明显的优势。另外，此处也是XR-V与缤智的区别之一，相比之下，缤智“吹死副驾驶”的设计就显得有些不够人性化了。

　　 仪表方面，XR-V采用了传统的三圆形设计，在它在细节处的雕琢让实用便利性强力提高。中间的时速表外圈会有不同颜色的LED氛围光显示，提示当前发动机的动力输出状态，例如绿色代表经济模式驾驶、红色代表运动式驾驶等，你也可根据自己喜好更换图中6种颜色，或者让系统随机选择，总之是个令人喜悦的小功能。而右侧的屏幕则可以显示丰富的行车信息，黑底白字的配色也让读取更加便捷。

　　 XR-V配备了本田近两年流行的DA智能屏互联系统，它采用一块7英寸触摸式电容屏，屏幕对于手指的触摸相应非常灵敏。屏幕上的图标可以进行拖动更换位置、变换颜色等等，完全不会有卡滞的现象发生。只不过它依然不自带导航系统，需要你用手机进行投影映像使用手机导航软件。

　　 不过，如需连接手机进行投影，你需要购入一根HDMI线，并下载本田官方的APP才能如愿，要求较高，普通的USB接入只能对手机进行充电。不过XR-V提供了两个USB接口，能够充分满足80后90后随身携带各种手机、pad的需求。两个USB口连同12V电源插口和HDMI高清接口都被巧妙地设计在了中控台下方的镂空区域，并贴心的设计了一个小储物槽便于放置手机。

　　 空调方面，XR-V仅有这款VTi顶配车型才提供单区自动空调功能，全触摸式空调面板极富未来感，对于触摸的反应也非常灵敏。

　　 配置方面，XR-V这款顶配车型比较齐全，我们在中控台左侧发现了诸多按键，包括大灯高度调节、雷达开关、全系标配的VSA车身稳定性控制系统。另外，XR-V也配备本田特色的ECON节能驾驶辅助系统，绿色的按键与红色的一键启动按键具有着强烈的反差。

　　 另外，作为一款小巧的车型，XR-V却拥有着精致的内饰，细腻的做工在同级中属于上乘之作。我们这款VTi高配车型与EXi的自动挡车型在挡把周围独具特色的装配了红色金属条纹拉丝装饰板，无论触感还是视觉观感都非常出色。

　　 XR-V全系标配面积巨大的全景天窗，这是它相比缤智一个厚道的地方。这块全景天窗的开口和采光面积都很充裕，不仅增大了头部空间，同时还大大的增加了车内采光。

●内饰细节展示：

    ●内饰小结：XR-V的顶配车型配置较为丰富，包括无钥匙进入/启动系统、AUTO HOLD、发动机启停技术、自动空调、倒车影像、可半段开启的全景天窗等等，满足日常实用绝对绰绰有余。值得一提的是，XR-V的全景天窗是全系标配的，这一点比缤智要诱人多了，后者的全景天窗只有顶配和次顶配车型才有。