4、新款508油耗还大么？
答：不少老款508的用户曾无奈地叹息：“这车油耗有点大！”，从此一传十，十传百，很多潜在消费者便不考虑508了。东风标致内部人员也承认，老款508在节油方面确实有点失败。因此厂商就豁出去了，直接给新款508换了两副心脏——1.6T和1.8T涡轮增压发动机。
这两具发动机比大众的TSI还先进，首先，它们都采用全铝打造（大众的TSI缸体还用铁），更加轻；其次，它们都采用“单涡轮双涡道技术”，即一个涡轮增压器的气流分成两股气流供给到各自气缸，双涡道设计旨在减少排气脉冲相互干扰，令气流更顺畅，从而提升燃油效率。现在市面上20万左右的中级车，多数搭载单涡道的涡轮增压发动机，因为双涡道的成本较高。
从参数上看，新款508的涡轮增压发动机确实比大众迈腾的TSI强，有表为证：
| 产品名称 | 2015款 东风标致508 1.6THP 自动致逸版 | 2015款 迈腾 1.8TSI 尊贵型 | 2015款 东风标致508 1.8THP 自动旗舰版 | 2015款 迈腾 2.0TSI 尊贵型 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1798 | 1751 | 1798 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 167 | 160 | 204 | 200 |
| 最大功率(kW) | 123 | 118 | 150 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000-6200 | 5500 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 245 | 250 | 280 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1500-4500 | 1400-4000 | 1700-5000 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 | 铁 |
5、新款508增加什么实用的配置？
答：由于新款508的主要成本用在更换发动机和平台上，因此配置上的增加比较有限。与老款比较，新款508仅多了胎压监测功能、电子手刹、LED车灯、并线辅助系统、氛围灯、“狮子键”智能系统、SOS紧急救援服务。
在日常使用中，最实用的是LED车灯，它能明显扩大夜间照明范围，提高安全性；其次是电子手刹，不仅实用简单，而且还可以节省机械手刹占用的位置；最后是胎压监测，能让驾驶者随时掌控轮胎情况，更放心地开车。
而点评君觉得氛围灯则是可有可无的配置，除非你特别在意浪漫的车内环境。至于“狮子键”，它是一个便捷进入系统的功能，如果平时你只用音乐播放器和习惯用手机导航，那么它没有多大意义。
▲换档区右侧多了两个新按键——“狮子键”（一键查看导航、道路拥堵情况还有其他信息）和SOS紧急援助键（能迅速找到最近的4S店求助）
6、新款508有优惠么？
答：据点评君了解，部分地区（比如上海、广东等）的4S店能给较大的折扣，全系都享受3万元的优惠。如果是这样的话，新款508的竞争力将大大增加。
