除了驾乘空间的明显优势以外，宝来的行李厢也相当实用。我们一车四人的三个标准登机箱、两个大号背包和两个摄影包，全部轻松放入，还留出一些空间大约可以放下两把长柄雨伞。　

　　宝来1.4T装备TSI+DSG的动力组合之后，一汽大众旗下除捷达以外的所有车型，便都已经装备了这套动力组合。但就实际驾驶表现来看，宝来TSI+DSG并非要达到速腾冠军版一样的效果，而是力求在提升动力性能的同时，保证燃油经济性。

　　 从丽江到迪庆近300公里的路程，我们这辆宝来一半的时间都是启用手动模式在山路上拉高转速行驶，但仪表上的平均油耗显示始终没有超过6.5升/百公里。同行的其他记者中还有人开出了5升以内的超低油耗，可见宝来1.4T车型在经济性方面确实很有卖点。

　　香格里拉这片如天堂般美丽的地方，实在是我们这些被现代文明侵蚀得遍体鳞伤的人们的疗伤圣地。呼吸着新鲜的空气，仰望触手可及的蓝天白云，身边湿地旁吃草长大的黑猪悠闲地摇晃着小尾巴，远处盛开的杜鹃花海层层叠叠让人心醉……

　　 游走在这样的环境里，我只求时间能过得再慢些，好让自己多享受享受这份自然的心境。宝来虽然运用了TSI+DSG的动力组合，但就其产品定位来看，这还是一款注重舒适性和实用性的家用轿车，让宝来回归昔日老款的个性风格显然并非明智之举，所以还是让那款昔日“车神”活在人们的记忆中比较合适。