大家都知道做运动前要热身，让肌肉松弛下来，避免剧烈运动造成的伤害。开车也是如此，买了新车以后，都要经过一段时间的磨合期，让机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合，齿轮之间调整为最佳状态，调整提升汽车各部件适应环境的能力，因此 “磨合”对车未来的使用效果及寿命都有很大的影响。那么车应该怎么开，才能顺利度过磨合期，进入最佳状态呢？ 技巧一：冷车有必要预热一下 合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。要做到平稳起步，缓慢加速，发动机点火后要先充分热车，再缓慢起步，避免急加速、急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。先以低挡起步，缓慢加速，大概行驶1公里以后换入高挡为宜 技巧二：要注意及时换挡 这个主要是针对手动挡的新车。换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，一般在磨合期内最高转速不要超过2000转。另外不可长时间保持一个挡位，根据路况多换档，使每一档位都能磨合到。手自一体变速箱的车辆，像奇骏、逍客这样的车，要将手动、自动模式经常切换，都磨合到。 至于自动挡车型，路况好时则需要持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。 技巧三：保养要适时 不同品牌的汽车首次保养的公里数也不同，以新奇骏为例，行驶一个月后进行首保比较合适。保养过后车内所有运动部件之间的配合基本达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。首保最好不要错后。首保过后开车就不用那么压抑了，不用该超的不敢超，想跑的不能跑了，这个时候就可以去“拉高速”了。很多人都会有误解，以为拉高速就是去高速上跑一跑，其实它的真正含义是拉高发动机的转速，让每一个挡位的转速维持在3000-4000范围运转，每个档位保持一段时间，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。 技巧四：不要长时间行驶及负重行驶 发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧。磨合期间，负重太大也会有损车辆，所以磨合期的车越轻越好，最好不要一下子拉上几个人跑来跑去，也不要装载重物。 技巧五：勤观察车辆状态 车辆出厂前和4S店收车之前都会对新车进行一系列全面细致的检查，我们在磨合期同样也需要时刻观察车辆的状态。注意机油、冷却水、刹车油的液位，及早发现问题。最简单的办法就是打开引擎盖，观察这几个部件的外壳是否有漏出，并观察提车后地面是否有漏油。 看过了上面的小技巧，可能很多人会问，那磨合期多久算比较合适的呢？汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合。发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离。大约就是首保的时间。变速箱的磨合主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。以首保为界限，首保之前，我们要控制车速、转速，不可急刹车，首保后的一个月左右时间，可以拉一拉高速。全部磨合期，大约2个月左右。
