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东风标致新款508将于1月9日上市，虽说它是中期改款车型，但和现款判若两车。其一是新车采用了一副新面孔，换脸如换人；其二是换了全新的发动机，分别用1.6T取代现款的2.0L、1.8T取代现款的2.3L，连“心”都换了，这手术动得可真大。下文我们将看看它具有哪些杀伤力。
目标人群：成功的中青年人士
新款508依然定位于中级轿车，尺寸也没任何变化。官方称其目标用户是那些成功的中青年们，他们热爱生活、注重感情、积极热情、充满生活气息。但点评君认为，只要你喜欢就值得买。
新车亮点：
1、换了前脸样式，显得沉稳大气，更符合国人审美，宜家宜商；
2、提供LED头灯/尾灯，科技感更强；
3、新轮圈很好看；
4、全部采用涡轮增压发动机，在降低排量的同时，动力更大，也将更省油；
5、新增胎压监测、发动机启停功能、车道偏离预警等实用配置；
6、新款508基于全新的EMP2平台打造，而现款是PF3。
新车简介：LED头灯是外观最具杀伤力的部分
尺寸方面，新款508较现款没有变化，长宽高依然是4826/1855/1465mm，轴距为2815mm。
由于标致早在2年前就发布了新的设计语言——特征是中网变细长，因此新款508也采用了这种前脸风格。但内饰基本没改。
新款508最大的亮点还是两款全新的涡轮增压发动机，全部采用缸内直喷技术。其中，1.6THP的最大功率为123kW（167Ps），峰值扭矩为245Nm；1.8THP则为150kW（204Ps），峰值扭矩为280Nm。全系都匹配6速手自一体变速箱。
竞争对手：动力是最具杀伤力的
新款508在尺寸上没作改变，也许是等3年后来个大换代升级。纵使这样，它在三位同级别对手中也不算落后，尤其是轴距最长（和同平台诞生的C5并列）。
| 产品名称 | 2014款 雅阁 2.4L EXN 豪华导航版 | 2015款 迈腾 2.0TSI 尊贵型 | 2014款 雪铁龙C5 2.3L 自动悦尚版 | 2015款 标致508 1.8THP 自动旗舰版 |
| 长/宽/高(mm) | 4930/1845/1470 | 4865/1820/1475 | 4805/1860/1458 | 4826/1855/1465 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2812 | 2815 | 2815 |
动力方面，以新款508 1.8THP为例，比类似水平的对手显得措措有余。尤其是1.8THP单挑大众迈腾的2.0TSI还能获胜，令人刮目相看。
| 产品名称 | 2015款 标致508 1.8THP 自动旗舰版 | 2014款 雅阁 2.4L EXN 豪华导航版 | 2015款 迈腾 2.0TSI 尊贵型 | 2014款 雪铁龙C5 2.3L 自动悦尚版 |
| 排量(L) | 1.8L | 2.4L | 2.0L | 2.3L |
| 最大马力(Ps) | 204 | 186 | 200 | 171 |
| 最大功率(kW) | 150 | 137 | 147 | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6400 | 5100-6000 | 5857 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 243 | 280 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 3900 | 1700-5000 | 4150 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
配置方面，新款508配备了LED车灯、JBL环绕立体声音响、胎压监测、HUD抬头显示仪、发动机启停功能、车道偏离预警等配置，其中后三种功能在同级别并不多见。
未来愿景：换“心”后竞争力将增强
说实话，现款508的销量成绩难以启齿，月销量才一两千辆，主要归咎于动力技术落后，油耗偏高。而新款508将拖后腿的2.0L、2.3L都换掉了，实力从此更上一层楼，尤其是1.6THP发动机名闻遐迩。此外，新车还增加了一些有竞争力的配置。因此点评君相信，如果售后服务好的话，新款508月销量破五千辆将不是难题。
市场动态：订金1-2万，提车周期一个多月
点评君从广东惠州了解到，新款508在当地预订需交2万元的订金，提车周期长达45天。而其他地区普遍是1万订金，预计也要等一个月才能提车。目前大部分店只有展车没有试驾车，由此可见，新款508的车源还是比较紧张的。
