其中的标准短道赛道，对于测试昂科威的精准操控，智能全路况四驱系统，以及各种路面的驾驶模式，有着很好的针对性。昂科威车主对驾驶体验表示印象深刻，对自己的爱车性能更增加了自信。

    首先我们让来宾爽试了一下车辆的加速性能，我们将昂科威调成SPORT运动模式而后测试了0-100km/h加速性，结果数据显示8.9秒。

    随后在赛道中来宾将昂科威在其4驱模式下运用越野模式进行了感受。别克昂科威的高配和低配车型是两种不同的四驱系统，高配的两款车型搭载的是通用汽车全新开发的智能全路况四驱系统，这套系统和本田的SH-AWD四驱系统相似，通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器，可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配，做到前/后轮50:50，后轮左/右0:100~100:0间的连续分配。当车行驶到湿滑的路面时，这套四驱系统可以将后两个驱动轮的扭矩变换，从而减少转向过度或者转向不足的现象发生。低配两款车型搭载的智能四驱系统相对比较传统，通过监测车辆行驶状态自动控制前后轮驱动力分配，最多可分配50%扭矩至后轮。所以在赛道中从通过性及舒适性来讲，昂科威的性能得到所有来宾的认可。

　　    
　　    接着，我们驶向张掖大佛寺，途中道路试驾中，来宾感受了昂科威对噪音的控制的优异表现，这也是得益于别克Library-quiet图书馆级静音科技。该技术可以针对不同噪音分别采用相应手段降低、阻隔或吸收，打造图书馆级静谧座舱。另外，昂科威全系标配ANC主动降噪科技，车舱内设有三处麦克风收音器，搭配噪音补偿技术，随时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音，让车内更加安静。

    另外我们开展了趣味节油王评选在50多公里的行程中我们不刻意要求客户运用节油技术开车，在到达目的地后平均油耗基本维持在7.2左右，其中二位来宾更达到平均油耗6.5和6.8的佳绩获得冠亚军，并获得了节油王奖品。 

    张掖大佛寺始建于西夏，距今有1000多年历史。古老的建筑让人顿时肃然起敬。进入大殿，眼前卧佛双目略闭，双唇微启。身长肩宽，神态安详，面目如入定，入沉思。仿佛思索着人世间的不尽问题。佛像使用木胎泥塑彩绘工艺，属全国最大，这不但是佛教圣地亦是古代艺术文化瑰宝。

    通过此次活动我们更加感受到别克昂科威在“强者，自强”的品牌主张下提出“多10%精神”的概念——每个人内心都有一种更深层的力量，它比你想象的多10%，正是这多出的10%，成就您离巅峰更近一步。

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