▲GLA 45 AMG 4MATIC的内饰可谓是摈弃浮华，原厂只提供全黑内饰，在普通车型上的木纹内饰被冰冷的拉丝铝合金饰板取代，当然你也可以多花12000元选装带AMG标识的碳纤维装饰板。
▲点评君认为GLA 45 AMG 4MATIC的方向盘虽然采用了Alcantara材质包裹并使用了更运动的造型设计，但较大的尺寸还是显得不够运动。
▲与普通版的怀挡相比，换档拨片才是真正应该出现在方向盘后面的配置。GLA 45 AMG 4MATIC的选档杆被移植到中央扶手前，符合大多数人的驾驶习惯。
▲在黑色内饰中的红色点缀总是能让车更显运动，方向盘就使用了红色缝线作为装饰。不过相对于宝马M部门的三色缝线来说，红色显得还不够独特。
▲仪表盘采用了炮筒式设计，普通版中浅色的底色被黑色与碳纤维条纹取代。极速也从260km/h提升到了320km/h，虽然GLA 45 AMG 4MATIC的极速被电子限速限制到仅250km/h。
▲相比怀挡来说这款带有AMG标识印花的选档杆更讨人喜欢，镂空铝合金的设计让它看起来更像是一款雕塑。
▲中控区是比较传统的奔驰式样，T9数字键盘相比目前流行的手写板其实更为顺手好用，只不过显得不够时尚。
▲在坐姿方面最让人兴奋的是前排座椅对于肩膀部位的支撑，承托力度非常到位，在赛道上驾驶时，良好的肩部支撑在你能更轻松、更精确地转动方向盘。
▲在实用性上略显不足的是车门未采用全包覆的结构，在跨出车门时裤腿很容易被车身蹭脏。
