在网络信息发达的今天，网络已经成为现在人们的一种生活习惯。云南驰泰奥迪4S店网销部在2014年5月才开始，至今短短不到一年的时间，业绩已经遥遥领先，其中离不开网络的推广与营销。今天我们邀请到了驰泰奥迪网销总监梅杨先生。下面我们一起来听梅总对网销这块的看法！

　　  编辑：驰泰奥迪今年率先在奥迪品牌成立了专门的网销部门，我们也认为是非常有眼见和前景的，请梅总给我们介绍一下你们成立这个网销部门的动因和未来的目标？

　　  梅总：对于互联网汽车这块儿不敢说什么，因为太大了。我个人认为是这样子，如果把互联网看做成一个渠道不用想肯定是有问题的，其实互联网更多的是一种新商业模式给商业业态，对网销来说其实是一个传统的商业业态，传统注重是渠道和来电量、是线索渠道，网销就是缩短了整个过程。把中间的一些环节整个缩短了，为什么说它是个商业业态，因为它整个体现了缩短购买流程和购买时间，网销和传统商业模式的思维是不大一样，特别是思维模式。对于互联网来说他可以说是互联网思维和一种新的思维方式这是第一步，第二步特别是现在年轻人和主力消费群他们接受的信息和很多方式都有改变。我们成立这一块儿就是处理这种新的媒体和新的营销模式。可能以后会把新营销模式规划到我们这边，比如新营销的电话和网络的一些集客包括各方面的一些集客全部集中到网销，意味着以后的销售顾问只能接展厅的来客，这样子就意味着销售顾问的客源积聚的缩小，缩小以后尽量让他们做细做精。网销成立主要是把新媒体的营销做全和给销售顾问一个补充和支持。相当于在销售顾问的基础上成立了一个29网点，把你很多客户全部划走，展厅销售顾问只能接展厅的来电，把客源缩小、缩小以后就得去找自己的客户。这样子意味着要做精做细。那么新的客户全部划分到网销这边，这样子销售顾问必须要跟客户，如果不跟客户就没有客源。意味着销售顾问以后就没有饭后吃，网销到最后一定不是做补充量，而做的是监管。在国外的汽车店里面对我们就是一个参照意义，比如三到五年前的美国，他们汽车店是做社区服务，店很小。国外一般都是通过网络完成。国外一般没有4S店的概念，一般很少有4S店。他是看到中国4S店专业很发达，才注重建点社区店。他的规模和效益远远比国内的小，国外的销售方式和国内是不一样的，因为国外做的是行销，国内做的是坐销。

　　  编辑：请问梅总我们今年成立的网销部门开展了那些具体的工作？

　　  梅总：网销我们是五月份才开始的，正式营业应该说是八月份才开始。到目前为止效果还不错，因为我们现在这个网销做的思维又不太一样，为什么不一样、我们首先把它做成一个区域性很专业的汽车媒体和平台。我们希望把新媒体这块儿做大，通过新媒体做线下很大的一些集客，同时把客户和售后带动起来。我们的战略考虑还是比较远比较多的。

　　  编辑：请问梅总您怎样看待未来网销对汽车的销售和售后的作用？

　　  梅总：比如售后这块儿就没有那个网站做的特别好，因为客户的需求必须是人对人的来做。这也就是互联网解决不了的问题，第一我们是产品的提供商 第二我们也是服务的提供商我们还是售后保障包括质量的提供经销商。我们所有的问题不是全部能靠网络来解决的。网络可以给我们成为互动的媒体，把我们的信息传递给客户、打通客户，让客户上门来。线上解决线上的问题，线下的服务和线下一些东西一定是我们来做的。

　　  编辑：请问梅总明年对电商这块儿有什么具体规划呢？

　　  梅总：个人认为在云南这个地方他没有一个本地化的大型车网，现在都是全国性的一个媒体。全国性的媒体解决不了几个问题，第一个问题是区域差异，第二个问题是汽车授权这部分给网络联系比较紧密。个人认为未来区域性的电商和区域性汽车服务这种实体它会比较低。这是现今一个市场的变化。未来区域性的一些大体的实体集团公司它会体现出来，把自己的一些东西逐渐往网络这方面发展。

　　  编辑：您好梅总，您作为汽车行业的资深人士，请您给我们分享一下您在网销团队建设方面的成功经验？

　　  梅总：团队建设分工是很明确的，如：网络推广、电销、回访、这些都是区分开的，根据他们的东西制定相应的规章制度，奖励提升的一些方式。比如我们的一些思想和工作就有很明显的划分。这样子大家的落差感就不是特别强，目的也是希望大家能各司其职。目前来看我们服务还是比较稳定的，满意度还可以基本没人员流失。

　　 谢谢梅总接受我们汽车点评网的专访！

　　    经销商信息

　　 公司名称：云南驰泰汽车销售服务有限公司
　　    销售热线：400-611-2973
　　    公司地址：云南省昆明市西北三环海源寺向北1公里处