阿特兹，蒙迪欧与迈腾在动力单元上，只有阿特兹采用的是2.0L自然吸气发动机，另外的两台分别是1.5T和1.8T涡轮增压发动机。因此，在直线加速环节上，阿特兹的成绩不如两位更加出色，也是情理之中的事情了。当然，实际的试驾感受光有直线测试可是远远不能说明问题的。就让我们先来看看三位各自的测试成绩吧。
阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版
▲起步加速阶段没有任何的挠胎，轻盈的冲了出去。变速箱的换挡也是相当的平顺。
▲阿特兹的刹车姿态控制很不错，硬朗的车身悬挂起到不小的作用。
迈腾 1.8TSI 领先型
▲起步阶段仍受到DSG变速箱的保护，短暂的迟疑之后便会爆发出所有的动力。同时，225毫米的胎宽有些限制不住动力的输出，产生轻微的打滑现象。
▲迈腾在制动时刹车点头的现象很明显，较长的车身，悬挂的支撑性不够出色，导致姿态有些狼狈。
蒙迪欧1.5L GTDi180时尚型
▲新蒙迪欧前悬拉伸的并不严重，还算比较平稳。只是在起步过程中，前轮打滑的现象比较严重。
▲ 制动测试中，在全力才下刹车后，新蒙迪欧的前悬压缩比较明显，给予了前轮比较大的压力。
