前言:作为沃尔沃在国内最热销的车型之一,沃尔沃XC60以其运动化的设计、丰富的安全配置、先进高效的动力和北欧的环保理念从ABB那里抢夺了不少的客户。11月9日,沃尔沃XC60国产版在昆明宣布正式上市,新车不仅定位清晰、售价合理,还针对中国市场作出了相应的改进,本次国产沃尔沃XC60推出了三种动力系统(分别为2.0L T5 Drive-E发动机、2.0L T5直列五缸发动机、2.5L T6直列五缸发动机),两种驱动形式共五款车型,售价区间为36.69-53.99万元。
国产沃尔沃XC60售价 | |
车型 | 售价(万元) |
T5 智行版(Drive-E 2.0T发动机,直列4缸) | 36.69万元 |
T5 智进版(Drive-E 2.0T发动机,直列4缸) | 39.69万元 |
T5 AWD 智远版(2.0T发动机,直列5缸) | 43.99万元 |
T5 AWD 智驭版(2.0T发动机,直列5缸) | 46.99万元 |
T6 AWD 智越版(2.5T发动机,直列5缸) | 53.99万元 |
汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN |
外观方面,国产沃尔沃XC60采用了与进口版车型相同的外观设计,新车尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识。无论是整体式大灯与竖立在传统雾灯位置的日行灯都赋予了XC60年轻时尚的一面,而大面积的横幅式镀铬中网有着很好的视觉效果,符合国人对大气的理解。
在尺寸方面,国产沃尔沃XC60并没有像之前传闻的那样加长轴距,轴距仍保持2774mm不变,比国产GLK更长,但要落后国产的Q5和进口X3,属于中间位置。同时其4644mm/1891mm/1713mm的外部尺寸虽只在车身高度上领先,但实际上拥有饱满线条、上扬腰线的XC60看起来可能要算是最大气、动感的。车身颜色方面,国产沃尔沃XC60提供了9种车身颜色供消费者选择,分别是海贝灰、亮黑蓝、暮色铜、弗拉明戈红、璀璨银、冰雪白、水晶白、醇咖色、海洋蓝。同时,国产沃尔沃XC60还提供了四种不同样式,三种规格轮毂。
内饰方面,国产XC60的内饰设计也跟进口版完全一样,仍然以“简约”为主基调,并带有浓厚的北欧风格。中控台是大家非常熟悉的沃尔沃风格,各种按键很是集中,偏向于驾驶员侧的中控台便于操作。四驱车型的仪表盘可以有三种显示模式,相当炫目。后备箱容积达到490-1450升,后排座椅放倒以后整个车厢可以形成一个非常平整的载物空间,实用性相当高。内饰颜色上,国产沃尔沃XC60提供了黑色和米白色两种供消费者选择,虽然米白色的内饰给人一种如豪华家私版的感觉,不过个人还是比较喜欢黑色内饰,运动感十足。
空间方面,由于国产沃尔沃并没有改变车身的三围尺寸,所以在空间方面的表现依旧和进口版车型一样。身高180cm体验者,坐进车内,调整好合适的坐姿,前排拥有一拳的头部空间,而坐在后排,头部和腿部空间均为一拳,对于这个级别的车型来说,后排空间的表现只能说中规中矩,没有什么优势可言。
动力方面,国产沃尔沃XC60提供了2.0L和2.5L两个排量共三款发动机,最大功率为157kW的T5 2.0L发动机与最大功率为187kW的T6 2.5L发动机搭配的6速手自一体变速箱并且传动采用了前置四驱。而Drive-E T5 2.0L最大功率为180kW,与之搭配的变速箱为8速手自一体变速箱,驱动方式采用了前置前驱并拥有Eco节能驾驶模式,尤其是这套动力总成算是国产沃尔沃XC60的一大亮点,不过在实际排量上不及原有的2.0T直列五缸机器,但新发动机在最大功率和最大扭矩上都分别超出了前者不少,匹配上来自爱信的8AT后能实现7.2s的百公里加速和6.9L的百公里综合油耗,还是很值得称赞。
国产沃尔沃 XC60 动力总成 |
| |||
发动机类型 |
Drive-E T5 2.0T L4 |
T5 2.0T L5 |
T6 2.5T L5 |
0删除 |
变速箱 |
8速手自一体变速箱 |
Geartronic 6速手自一体变速箱 |
Geartronic 6速手自一体变速箱 |
0删除 |
最大功率 |
180kW(245PS) |
157kW(213PS) |
187kW(254PS) |
0删除 |
最大功率转速 |
5500rpm |
6000rpm |
5400rpm |
0删除 |
峰值扭矩 |
350Nm |
300Nm |
360Nm |
0删除 |
峰值扭矩转速 |
1500-4800rpm |
2700-5000rpm |
1500-4200rpm |
0删除 |
0-100km/h加速 |
7.2s |
8.4s |
7.1s |
0删除 |
综合油耗 |
6.9L/100km |
9.0L/100km |
9.2L/100km |
0删除 |
驱动模式 |
前置前驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
0删除 |
底盘 |
舒适性底盘 |
4C自适应底盘 |
4C自适应底盘 |
0删除 |
前:麦弗逊独立悬挂 |
前:麦弗逊独立悬挂 |
0删除 | ||
底盘方面,国产沃尔沃XC60采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,国产车型的悬挂相比进口版本进行了针对中国路况的优化调校,对减震器阀片、悬挂的连接件进行了升级,总体感觉就是舒适性得到了提高,对细小起伏颠簸路面的过滤性更好。除此之外,以往需要选装的自适应底盘,在国产沃尔沃XC60旗舰车型上面成为标准配置。通过挡把前的三个按键,驾驶者可以选择舒适,运动与运动加强3种驾驶模式,不仅会对车辆悬挂进行调整,还会对动力响应及换挡时机做出调节;并且,自适应底盘会通过电脑以监控车辆各处信息,一旦发现需要调整,就会主动调整减震器,尽可能保证车辆平稳。