[汽车点评网 体验] 三菱这个品牌最被人熟知的应该是它旗下历经十代的高性能车型Evolution，简称EVO。开过这款车的人会对对这款车的性能赞不绝口，像我们这些没开过的，则会对它的外观记忆犹新，尤其是那张鲨鱼“大嘴”。如今这张“大嘴”已经成为了三菱家族标志性的特征。另外，三菱旗下的另一款SUV在国内的认知度也颇高。因为在它的价位区间，它的空间够大，国人多喜“大”，所以一直以来也颇受关注。这就是Outlander，中文名称欧蓝德。如今2010款的欧蓝德也将家族特有的“大嘴”融入其内，看来三菱是要将“大嘴”精神一直的延续下去了。

    其实看惯了凶猛的“大嘴”在三菱的轿车车型中的造型后，很难想象，这样一张“大嘴”如果放在一款SUV的车型上会是什么样的效果。甚至是对这种设计不抱什么期望，但是如果你真的见到实车后也许会发现，原来凶猛的“大嘴”放在这个体积的家伙身上不但不会觉得不伦不类，反而让欧蓝德更增一分霸气。

    “大嘴”装饰前脸，但让整个前脸变得凶猛、霸气，仅有这张大嘴是不够的。记得我在之前写蓝瑟·翼神的体验文章时提到，虽然那款车没有配备“大嘴”设计，但前脸却给人不失霸气的感觉，这就源自于那犀利的“眼神”（前大灯）。欧蓝德同样如此，在配备“大嘴”的同时，也具备犀利的“眼神”。这使得这款车的前脸不仅表达着家族的特征，同样也更容易获得人们青睐的目光，更受关注。

    从凶猛的前脸过渡到车身，其实按理来说应该会是一个让人比较纠结的事情。就像最开始我所担心的，怎么能让这个凶狠的前脸配上SUV的车身，同时还要不会觉得是个生硬的结合。但事实证明，欧蓝德的前脸与车身的结合，在设计上还是非常和谐的，又高又长的车身让人一眼望去，就会觉得这是一个在内在空间不会让人失望的家伙。

    从长车身延伸至尾部，虽然在设计上与前一代变化不大，但是欧蓝德饱满的“屁股”对让车身至尾部的过渡在视觉效果上没有别扭的感觉，很顺畅、很理所应当，让人觉得似乎这款车就该是这么个设计、这么个造型，如果将前脸、车身、尾部，随便一个环节换一下造型，都会先的不太搭调。