在动力系统上，福特福睿斯全系均搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为113马力，最大扭矩142牛米。我们试驾的福睿斯采用的是5挡手动变速箱，除此之外，还有一款6挡手自一体变速箱可供消费者选择。
▲1.5L发动机的最大功率113马力，最大扭矩142牛米。发动机舱内略显凌乱。
▲我们试驾的福睿斯搭配的是一台5挡手动变速箱，另外还有6挡手自一体变速箱可选。
这套动力系统在福特品牌旗下的其他车型已经经过了稳定的考验了，可靠性无需担心。发动机的动力表现虽然不够抢眼，但是应运在一台不到1.3吨的车型，动力表现满足家庭用车完全没有问题，完全没有那种小马拉大车的窘相。
▲发动机的动力表现虽然不够抢眼，但是应运在一台不到1.3吨的车型，动力表现满足家庭用车完全没有问题，完全没有那种小马拉大车的窘相。
起步过程很好掌握，离合器踏板的行程较短，很容易控制，属于那种抬离合就走的范畴。在日常驾驶过程中，初段的加速感比较干脆利落，手动变速箱的换挡过程吸入感很强，清晰的档位亦不会让你挂错档。总体在初段的衔接配合让人会产生错觉，轻盈的驾驶感提速明显，且质感很不错。
▲起步过程很好掌握，离合器踏板的行程较短，很容易控制，属于那种抬离合就走的范畴。在日常驾驶过程中，初段的加速感比较干脆利落。
在中后期的加速时，受限于动力不足的原因，5挡手动变速箱在切换到3挡后，加速感显得有些过于平顺，并没有表现出持续发力的状态。值得一提的是，在高速行驶过程时，福睿斯的静谧性相当出色，在经过高速减速带以及颠簸路时，车内的静音效果仍觉得安静，车内的舒适性做的不错。
▲值得一提的是，在高速行驶过程时，福睿斯的静谧性相当出色，在经过高速减速带以及颠簸路时，车内的静音效果仍觉得安静。
试驾期间，编辑还为福睿斯进行了小段的油耗的测试，在满油状态出发的情况下，行驶接近80公里，使用定速巡航匀速控制在90公里每时，到达下一个加油站共行驶了79.6公里，加油3.75升。最终的测试出的平均油耗为4.7L。这台1.5L发动机配合手动变速箱的结果，在高速上还是比较省油的。
▲油耗测试阶段没有打开空调，只开启了电动天窗。相信有不少人都懂的。手动车跑出4.7L每百公里油耗也真是拼了。
总体来说，这款福睿斯的动力表现，根据其定位来看，还是可喜的。尽管我们没有做车内满员的测试，但是有两位体型健壮的编辑坐在车里，动力表现尤其是在每百公里时速后的加速仍旧有加速感的情况，我想满足绝大多数家庭的需求还是不成问题的。接下来，我们再来看看福睿斯的静态体验到底如何吧。
