S5的车厢在兼顾运动性与舒适性方面做得很成功。它以典型的奥迪风格，用最好的材料打造出一个漂亮的车厢。座椅上有昂贵的真皮面料和意大利Alcantara材料，仪表板和中控台上除了真实的铝合金边饰，还使用了高质量、低光泽度的塑料。

〖图为2008款S5高性能版空间〗

〖图为2008款S5高性能版后备箱〗

　　 长途行驶久坐之后，车上有充足的空间让你放松和伸展腰肢，头上空间和放脚空间都比你预期的大，后排也不例外，而且，优质立体声系统无论音量大小，音质绝对清晰、纯正。运动的感觉来自缩小的侧面窗户口、高光泽度的边饰、大座垫的座椅和车厢的设计，统统都毫不掩饰的包围着司机，所有主要的调控器都向左成一个角度，而工具箱和MMI显示屏都放在深深的仪表盘下面，藏在乘客的视线之外。

〖图为2008款S5高性能版〗

　　 S5的车厢有好的一面，也有一些不足之处，奥迪出现这些问题很令人吃惊。仪表设计的很漂亮，但它们不太容易读取；中控台中间的MMI控制器与不止12个其它按钮衔接，显得有点乱；CD换片机的插槽好像孤独的呆在它自己的装饰面板上，似乎是后来才加上去的。

〖图为2008款S5高性能版发动机〗

　　 几年前，当代的A6上市时，公司承认要努力处理掉一些内饰与外观设计上的“尽善尽美”之处，这些地方都被认为是受冷落和经过冷静筹划的；通过在S5的风格上注入更多感性因素，奥迪似乎已经把一些逻辑的因素稍微放后了一点。

　　 不过，说到最后，对于一款健全而又魅力十足的GT轿跑车来说，这些都是小抱怨。使这款原本就不错的座驾锦上添花的是价格，V8引擎版S5的起价大概是65,000加元，包括全套标准配置，与完整配置的宝马335i相比，这个价格很有竞争力，况且335i的内部空间较小，动力不强，在路面上也是很普通的“风景”。