日前，国际权威第三方评测机构J.D.Power亚太公司发布了2014年中国新车质量研究（IQS）调查报告，报告称2014年中国新车质量持续提升，自主品牌与国际品牌之间的差距正在进一步缩小。其中，北京汽车E系列表现得尤为显著，上市仅两年多时间便跃居紧凑型轿车细分市场第一名，超越了赛欧、K2、瑞纳等“老牌儿”合资车型。

　　 作为业内最具权威和影响力的汽车咨询研究机构，J.D. Power每年公布的新车质量研究（IQS）报告逐渐成为了消费者购车的“风向标”。在日趋成熟的中国汽车市场，消费者购买A0级轿车也变得愈发理性，一款车是否具有十足的“诚意”，其提供的配置多少是消费者真正需要的，他们都会有着自己的判断。北京汽车E系列自上市以来，凭借时尚的外观、越级的空间和充满科技与人性化的配置，迅速赢得众多理性消费者的青睐。此次荣膺J.D. Power新车质量紧凑型轿车冠军，充分说明北京汽车E系列不仅在“草根”消费者中有着良好口碑，同时也获得了权威机构的认可。

　　  勇夺J.D. Power新车质量冠军  “超值小车王”口碑和权威双赢

　　 J.D. Power是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌，提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。其中，J.D. Power亚太公司中国新车质量研究已经进入第15个年头，在该报告中，新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。

　　 从本次J.D. Power公布的2014中国新车质量研究报告中可以看出，中国汽车市场中韩系、美系原地踏步，欧系、日系小有进步，而自主品牌质量提升明显，自主品牌与国际品牌之间的差距降至历史新低点。特别是北京汽车E系列，其新车质量已超越了同级别的众多合资品牌车型，与梅赛德斯-奔驰M级、宝马5系列等豪华车一样，牢牢占据其细分市场的第一名。

　　 在如今的中国汽车市场中，受到合资品牌价格下探、消费者消费升级的影响，各个自主品牌的日子都不好过。尤其是在A0级市场，近几年逐步被合资品牌如新赛欧、瑞纳、K2等车型霸占后，进一步蚕食了自主品牌的生存空间。

　　 而作为后来者，北京汽车却迎难而上，自2012年3月推出E系列车型后，凭借着可靠的产品质量与高性价比的优势，上市即热销，不仅成功在2014年6月累计销量突破10万辆大关，坐稳了自主A0级轿车的头把交椅，还在多个区域市场内击败了赛欧、瑞纳等合资车型，打破了合资车型不可战胜的神话。

　　 可以说，E系列10万车主的信任与好评，加上J.D. Power评出的奖项，使得E系列在口碑和权威方面取得了“双赢”。那么问题来了，北京汽车E系列究竟是靠什么创造出一个又一个热销神话呢？

　　  E系列热销的背后  产品力决定竞争力

　　 E系列上市后不久，凭借大气简约的外观设计、越级的空间体验与充满科技感与人性化的配置，迅速赢得了“超值小车王”的称号，成为一款炙手可热的明星车型。

　　 从外观上看， E系列秉承德式“京”品小车的设计理念，在造型上将“大气”、“简约”的设计精髓渗透到每一个细节之中。再加上其与奔驰B级颇为神似的外观与流畅的线条设计，使整车看上去足够年轻，且十分精致。

　　 在车身尺寸方面， E系列以类MPV式的车身设计，在空间方面相比同级别车型有一定优势。而在后备箱容积上， E系列能提供一个相对平整的空间， 450L的储物空间更是傲视同级。并且小E的后排座椅支持完全放倒，方便大件或不规则物体的存放。

　　 配置方面，主/副驾驶安全气囊，前/后排侧气囊、安全带未系提示等作为基本安全配置，E系列一样不落。除此以外，其还配备了前/后排头部安全气囊、发动机电子防盗、中控彩色大屏、定速巡航等越级配置，这在部分A级车中都处于领先位置。

　　  总结：

　　 此次小E能够斩获J.D. Power评选出的紧凑型轿车细分市场冠军绝非偶然，一方面这是北京汽车不断专注于打造高质量产品体系、全面提升服务质量的累加结果。同时，作为“后来者”的北京汽车此次获奖的案例也告诉我们，只要认真造车，为消费者提供一款质量过硬、性价比高的时尚座驾，就一定会通过市场的检验，得到消费者的认可。