▲新科鲁兹配备真皮座椅，坐垫皮质柔软，乘坐舒适度较高，同时不乏包裹性。顶配车型主驾驶座提供自动8向调节，带手动腰托，副驾驶座为4向调节。
▲试乘体验都身高170cm 体重65kg，座在驾驶位头部有一拳多一点的空间，腿部空间比较大。
▲试乘体验都身高170cm 体重65kg，座在后排头部有二拳的空间，腿部也有二拳的空间。
▲全新科鲁兹采用三种变速箱，1.5L自然吸气使用5速手动和6速自动变速箱，1.4T涡轮增压发动机配合6速手动和7速DCG双离合变速箱。
▲悬挂的结构是很多购车者关注的部分，而新科鲁兹则是采用前麦弗逊式、后扭力梁+瓦特连杆非独立式。
小结：全新科鲁兹从外观到内饰，将“动感、精致、高效、创新”的设计理念演绎得淋漓尽致，很少能找到老款车型遗留的影子，相对于经典款这次外观以及动力的变革可谓“脱胎换骨”或者“全面颠覆”的一次革新。能否延续在紧凑家轿市场辉煌的业绩还要看后期的市场表现。
