在城市紧凑SUV中，途观一直拥有强悍的竞争实力，持续热销到各种变相加价的市场传闻，让这款投放市场已经数年的车型活得十分滋润。市场的最大魅力就是永远不缺乏挑战者，先有福特旗下的翼虎凭借全系涡轮增压动力对途观发起冲击并收获不错的成绩，现在Mazda CX-5（简称CX-5）又来了。

　　 首先，得益于“魂动”设计理念，CX-5的外形在同级SUV市场上堪称出类拔萃，更加年轻动感的设计让人耳目一新：“魂动之翼”的格栅设计与凶悍的大灯一体化连接，搭配动感车身和协调的车尾，想不多看它几眼都难，其唯美新锐的气质可谓是“男女通吃”。在个头上，CX-5绝对不会让你失望，其“三围”数据比途要更胜一筹。这也反映在其越野性能上，接近角18°、离去角24°，2.0L车型的最小离地间隙210mm，而2.5L车型的最小离地间隙则升至215mm，配合全时四驱系统，CX-5的越野通过性能可以睥睨所有同级SUV。
　　    与进口不同的是，由长安马自达国产的CX-5不但车型更加丰富售价更低，同时也引入了更大排量的2.5L车型，从而在动力方面完全可以和途观抗衡。经过“创驰蓝天”技术的洗礼，CX-5搭载的2.0L和2.5L发动机在性能上都有大幅提升，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。此外，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强，在多弯路段驾驶CX-5可以感受到车辆的稳定性比肩轿车，转向时车头的反应也更直接，车身紧凑感很强，在同级别SUV中包括途观在内，如CX-5这样将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。
　　    更为重要的是，在提供充沛动力、优异操控性的同时， CX-5的实际油耗和途观相比低的超乎你想象——这么个“大家伙”工信部综合工况油耗2.0L和2.5L仅为百公里6.6L和7.5L，其自动档油耗甚至低于手动档，很多车主反馈堵车时，暴力驾驶时，CX-5的油耗也只有7-9L，比途观低的太多了。

　　 安全配置上CX-5全系都是高规格，6安全气囊、HLA坡道起步、DSC电子稳定、TCS牵引力控制、ESS紧急刹车警示等主被动安全配置一应俱全，日常开车最常见的溜坡、侧滑、急刹有了更为安全的保障；一键启动、多功能方向盘、外后视镜电动折叠、双温区自动空调等舒适配置也应有尽有，再也不用费心掏钥匙、开着车找各种控制键了，尽可轻松享受科技带来的便利。
　　    今年4月，CX-5 2.0L两驱都市型上市后，长安马自达Mazda CX-5在售车型增至7款，进一步加速其市场热销之势：3款两驱、4款四驱车型（2.0L两款、2.5L两款），只要你是SUV买家，总有一款CX-5适合你！
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