大众第六代Jetta捷达已于6月15日纽约时代广场全球首发，新一代捷达造型更为朴实，其定位相比现款速腾要低，这一点从此前海外公布的售价就可以看出。新一代捷达有望在本届洛杉矶车展亮相。
美版新一代捷达
新一代捷达并没有沿用高尔夫底盘，其长宽高分别达到4640/1780/1450mm，轴距达到2650mm；而国内现款速腾车身尺寸为4544/1760/1461mm，轴距2578mm。通过对比不难发现车身长度更是增加了96mm，轴距增加了72mm，得益于轴距的加长，其后排腿部空间提升了65mm。
美版新一代捷达
在内饰方面，新一代捷达内饰布局相比现款速腾变化不算太大，但细节方面处理的恰到好处。全新造型的多功能方向盘集成了部分控制按钮，而空调出分口以及导航系统位置也经过了调整，新的中控台布局对于驾驶者来说可操作性更强。而且即使是低配车型其后排座椅也提供四六分离和折叠功能，进一步提升了其空间的灵活性。后备箱门可以通过内部按键轻松打开，此外还配备了6安全气囊等。
美版新一代捷达
在动力方面，北美版新一代捷达有四款发动机可选，包括2.0L、2.5L以及2.0TSI三款汽油发动机以及2.0TDI柴油发动机，其中2.0L和2.0TDI是全新引入，其最大输出功率分别为85kw和103kw，而2.5L发动机最大输出为125kw，2.0TSI最大输出125kw，据悉将于2011年推出的北美版Jetta GLI将搭载这款2.0TSI发动机。在变速器方面，北美版车型将标配5挡手动变速器，不过都可以选配6挡Tiptronic自动变速器，而只有2.0TSI车型可配备6挡DSG双离合变速器。
● 大众2011款EOS
大众2011款EOS敞篷跑车采用了高尔夫类似的大众最新家族式前脸设计，改款EOS将在11月洛杉矶车展正式发布，并于明年1月在欧洲上市销售。
大众改款EOS
大众改款EOS
大众改款EOS前脸经过了全新设计，采用更为简洁的镀铬进气格栅，全新造型的前大灯集成了LED日间行车灯，此外下部进气口以及雾灯区域也经过了改动。尾部改动同样借鉴了高尔夫，使用了长方形尾灯，并对后保险杠调整。
大众改款EOS
内饰方面的变化更小，只是对方向盘和仪表盘造型略加改动，并提升了内饰选材质量，加入部分真皮装饰。除此之外还加入了泊车辅助系统、无钥匙启动、无钥匙进入以及硬顶远程遥控等科技配置。
大众改款EOS
在动力方面，大众改款EOS有多款发动机可选，包括一款2.0TDI柴油发动机以及3款汽油发动机，其中1.4TSI有高低功率两个版本，最大输出功率分别为120马力和158马力，而2.0TSI最大输出功率207马力。在变速器方面有6挡手动以及6挡DSG双离合变速器可选。
● 萨博9-4X
萨博在08年洛杉矶车展发布了9-4X BioPower概念车，在经过了两年的等待之后，其量产版9-4X终于发布，这款全新SUV也是世爵入主以来萨博推出的首款车型。据悉萨博9-4X将在今年11月份洛杉矶车展全球首发亮相，并于明年5月首先在北美市场上市。
萨博9-4X
萨博9-4X在外形上借鉴了概念车的设计，整体造型大胆前卫，前脸则与新9-5一致，采用萨博最新的家族面孔。虽然与概念车极为吻合，但有几处仍区别明显，例如在前保险杠、尾灯以及排气管等处设计的更为务实，没有了概念车极富冲击力的造型特点。
萨博9-4X
萨博9-4X内饰颇具运动风格，整体以亚光黑色调为主，并在方向盘以及换挡区域采用部分亮色金属装饰，看起来年轻时尚，而中控台以及仪表盘布局都向驾驶员一侧倾斜，可操作性更强。
萨博9-4X
萨博9-4X共享了由通用开发的凯迪拉克SRX平台，在动力方面有两款V6发动机可选，包括一款3.0L直喷发动机以及一款来自萨博9-5的2.8T涡轮增压发动机，其中3.0L发动机最大输出功率197kw，峰值扭矩302Nm，2.8T发动机最大输出功率223kw，峰值扭矩400Nm。
