cxd32111
综述: 操控小车子,后驱车确实轻松,个人很喜欢方向盘的调节,慢轻快灵巧的感觉很好用,胎是防爆胎这点很省心。耗也还可以了,百公里8-10个还是可以接收的。舒适不比商务车,但是ATS-L在舒适和性能之间的平衡做的已经很好了,温柔点开还是很舒服的,座椅也舒服。
tsguochuntao
优点: 外观漂亮 眼泪日灯 眼泪日灯 英雄柔情 远近一体 最直接的体现凯迪拉克的身份 远近一体 最直接的体现凯迪拉克的身份 。
不足: 近光灯太近了 。A柱很当视线。
综述: 主要是感觉各方面性能达到心理预期,价格方面还很实惠,最终对她印象决定了我最后的选择。4个人没有问题 后排3个上50公路内可以 本人170 后排可以2郎腿 不过我瘦。储物空间也很多 。副驾驶前储物盒被CD占了一半 失败。
机缘miji
优点: 外观是我比较喜欢的地方,大气,上档次。家族式盾形前脸,辨识度较高。
综述: 饰给我的整体感觉就是地调时尚,当然豪车要有豪车的奢华。中控台非常漂亮,流畅的线条总是给人一气呵成的感觉。外貌协会,动力充沛完全够用,除非你家有190CM的,会蹭到后座顶棚。
airtight
优点: 动力 操控 性价比
不足: 都说悬挂硬 我也没经常开其他车 反正比我家原来那个雪铁龙的悬挂好 还可以 没办法和SUV比阿这是肯定的
综述: 内饰没的说 就算是盖中盖的也都是用的上等料 就是皮的这味道好大呀
mymeyang
优点: 完美重量分配,硬朗的专为运动而设的底盘系统,出色的Brembo刹车,前置后驱。还有什么好挑剔,最起码与3系的操控不相伯仲,但是我说的是舒适,如果我是高配顶配呢??超过3系一个档次是绝对的。
综述: 车辆开的不多,市区为主还能接受,本人开车比较造,以前的宝来开的也挺狠 。ATS的座椅很舒服 包裹的感觉很好 像是把你牢牢的固定到车座椅上 给你一种很踏实的感觉!
leonone
优点: 可以说一流的感受,如果还能引进6速手动,那一定是超一流了。这款自动变速器急加速时确有很短暂的滞后,但还能接受,熟悉了以后,反而觉得比那种线性加速更有趣。
综述: 中控面板也出现过黑屏现象,换了无线模块。建议洗车时自己擦中控台,否则别人擦碰了电源开了相当于按下很多按钮键,电脑估计反应不过来了;还有u盘下载的中文歌好像难识别,最好不听,英文歌还好
ak8850
优点: 丰富且易于操作,智能操作系统,超级豪华~ 过弯也利落,最重要的是不会太偏驾驶轨迹
综述: 动力绝对澎湃强劲有力,这一点在试驾的时候有为明显,自己开的时候出于安全考虑很少能体验到专业试乘试驾工程师带给你的体验,所以真实建议去4S店的时候务必要试驾,试驾工程师的称呼也不是浪得虚名还有就是建议4S店不定期多搞一些试乘试驾活动嘿嘿~也好给我们普及普及车辆驾驶技巧~
qqicqe71
优点: 驼色的内饰,感觉挺时尚的,不是米色那种居家风格,也不是那种黑色运动风格,不压抑,挺好的
综述: 运动型的短轴版车,我觉得可以忽略空间,都晓得运动型的车子空间都小,特别这种级别的车,喜欢玩运动,巴不得车越轻越紧凑,动力越大,驾驶起来很嗨森。 目前磨合期,从未超过3000转,正常在2000转开着,但基本上街已经所向无敌。渐踩油门,通过一些窄路时,足以让后座惊叫。昨天才和一辆S600小飙了一下,它车大,最终还是没能在车流中超越我。另外说说发动机声音,比我所开过的2.0T的发动机声音都要动听,有种说不出的赶脚。
jjmu
优点: 主动刹车功能必须得好,前些天开车如果没有主动刹车在变道超车的时候估计就蹭着前边的车了。之前一直以为这东西就用不着就是个摆设,没想到还是有用处的
综述: 做工优良,用料考究。触摸式面板,无框后视镜,驼色内饰,很耐看但怕脏,搭配黑内非常满意,遗憾就是舒适版的没有中控大屏,显得档次感不高。后排空间比较小,由于不常坐人,所以影响不大,出去玩朋友偶尔坐一下也还可以。新出的ATS-L就解决了后排空间的问题,不过那个不是纯进口的,我还是喜欢纯进口的。对于这种崇洋媚外的行为各位看官拍砖的时候还望手下留情。
pkzk
优点: 外观粗犷,霸气,肌肉感十足,看着就特别的结实给人十足的安全感,强大的动力储备和源源不断的推背感。
综述: 充满了美国特色的外观设计,让人充满了安全感,强大的动力表现。