优点： 世爵B6采用世爵平台对位阿斯顿马丁，直指阿斯顿·马丁-V8 Vantage，车身采用碳纤维材料在设计风格上延续世爵家族概念，波浪形车身凸显的后尾灯设计将世爵DNA淋漓展现。与D8相比，B6显然更为接地气，搭载V6发动机让更多的消费者拥有这款顶级跑车成为可能。

不足： 世爵B6将搭载一台V6中置发动机，最大输出功率为381马力（280kW），而采用铝材质底盘和碳纤维车架的它重量会控制在小于1397kg。

综述： 车内可根据客户要求专门定制，高端真皮座椅、车内多处铝制装饰，中控台的设计跟飞机驾驶舱设计很类似，科技感突出。其他细节则不像C8那样夸张，更为紧绷的车身流线让它看上去十分动感。

优点： 世爵B6 Venator Spyder概念车采用了敞篷设计，车身采用了碳纤维材质打造，配备了19寸轮毂和LED大灯。这款概念车将会成为B6敞篷版量产车的设计雏形。

不足： 动力方面，世爵B6 Venator Spyder概念车搭载V6中置发动机，最大功率279kW（380Ps），传动方面匹配6速自动变速箱。

综述： 世爵B6 Venator Spyder概念车已经很接近量产版，全新的敞篷设计让本身就十分独特的外形更加拉风！

优点： 这款敞篷版车型将采用软顶式设计，碳纤维和铝合金的材质使用，虽然可以保证较轻的重量，但预计新车重量还是会超过1400kg。

不足： 动力方面，B6敞篷版将延续普通版车型的动力组合，搭载V6中置发动机，该发动机最大功率能够达到280kW。

综述： 世爵是以超跑车型而著称，而为了提高自身的竞争力，推出低端入门车型也是合理的发展选择。作为其对手保时捷911车型而言，竞争对手实力显而易见，想要对抗它，必须拥有足够的实力才行。

优点： 外观方面：从图片来看，外型有很多世爵车系的设计元素，比如椭圆形的大型进气口就带有明显的家族特征，包括灯组、前格栅与发动机舱盖线条的设计与世爵C8十分相近，但不像C8那样夸张，更为紧绷的车身流线让它看上去十分动感。

综述： 动力方面：世爵B6将搭载一台V6中置发动机，输出280千瓦的最大功率（381匹马力），而采用铝材质底盘和碳纤维车架的它重量会控制在小于1397kg。相信这样一款大马力的发动机驱动如此轻的车身会有相当不错的加速表现。

优点： 车身材料成为B6 Venator Concept的一个突破点，在以往铝制底盘的基础上加入了全碳纤维材质的驾驶舱结构，将车身重量控制在小于1400kg的水准——比捷豹F-Typr轻了200kg，相比保时捷911也要略轻。

综述： 非常紧凑的车身长度只有4347mm，轴距也是非常迷你的2500mm，加上典型的中置后驱布局，足以让我们对B6量产车的弯道水准抱有很高的期待。

优点： 在设计上B6 Venator Concept也有诸多保留和创新之处，世爵标志性的大嘴自然很好继承了下来，但被中间一分为二。

不足： 车头造型与C8 Aileron如出一辙，车顶的设计则类似极为罕见的C12 Zagato，全玻璃车顶自然也少不了，甚至连内饰也与现款车型高度相似

综述： 类似飞机操作杆的档杆和飞机螺旋桨造型的圆形空调出风口向来是世爵不变的特色。但是尾灯的设计让我们想到了莲花，与传统的世爵风格相比似乎有那么点另类。

优点： 作为一个老牌超跑品牌，王者归来显得霸气十足，亮相车展现场的穆勒显得气定神闲，说起未来的发展头头是道。

不足： B6 Venator Concept的动力组合是一具最大功率276kw(375PS)的V6发动机，搭配一具6速自动变速箱。这台全新的V6发动机动力介于保时捷911 Carrera与Carrera S之间，与捷豹F-Type 3．0T S几乎相同。

综述： 6AT变速箱似乎也只是之前C8 Aileron上面就已经见到过的配备，因此整体的动力表现难免会被这台6AT变速箱拖累，毕竟竞争对手们现在不是8AT就是7速的PDK，个个实力不俗。

优点： 世爵B6 Venator概念车车身轻量化打造，底盘采用了铝合金打造，车身结构采用了碳纤维打造。动力方面，其搭载了一款中置V6引擎，最大功率输出276千瓦。

不足： 世爵B6采用世爵平台对位阿斯顿马丁，直指阿斯顿·马丁-V8 Vantage，车身采用碳纤维材料

综述： 在设计风格上延续世爵家族概念，波浪形车身凸显的后尾灯设计将世爵DNA淋漓展现。与D8相比，B6显然更为接地气，搭载V6发动机让更多的消费者拥有这款顶级跑车成为可能。

优点： 动力方面，B6敞篷版仍将搭载V6发动机，最大功率381马力。这款运动跑车的命名来源于意为狩猎者的拉丁词，B6 Venator概念车的很多设计灵感来源于飞机的设计

不足： 外观上其跟Artega GT非常相似，但是B6 Venator的前脸设计更激进，更具攻击感　车顶的设计来源于飞机，尾部喷射似的LED尾灯突显了其强劲的动力

综述： 车内可根据客户要求专门定制，高端真皮座椅、车内多处铝制装饰，中控台的设计跟飞机驾驶舱设计很类似，科技感突出。

优点： 世爵B6将搭载一台V6中置发动机，最大输出功率为381马力（280kW），而采用铝材质底盘和碳纤维车架的它重量会控制在小于1397kg。

不足： 这样一款大马力的发动机驱动如此轻的车身会有相当不错的加速表现。外观方面，B6敞篷版将采用软顶设计以保证较轻的重量。

综述： 新车依然采用碳纤维车体和铝合金车架，但是由于敞篷机构的增加，新车的重量将会超过1400kg。