优点： 而前脸设计也仅是对细节部分改动，包括横条日间行车灯与底部银色护板，增添跨界感受

不足： 据标致表示，从即日起将启用一种新的命名方式，也就是车型后面代表代别的数字不进行更新了，而是采用不变的。

综述： 这款301将于9月巴黎车展首发，并在年内推向土耳其市场，其他例如东欧、俄罗斯、中东、拉美、非洲市场也将许陆续投放，官方信息中提到亚洲市场

优点： 标致正式发布了全新301车型的官图，这款全新的三厢轿车将于9月的巴黎车展正式发布。据悉，这款车主要针对新兴市场设计，同时还采用了标致全新的命名策略。

不足： 内饰方面，301采用了黑色的内饰设计，中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力

综述： 外观方面，标致301采用了全新的家族式前脸，这样的设计我们在508等许多车型上都已经见到过。

优点： 标致301有着简单硬朗的侧面线条，这条略带弧度的腰线贯穿车身，延续到短促并微微上翘的车尾，运动中更增添一份活泼

不足： 301与308同属紧凑级车型　与国产308相比，长度并不占优势，不过轴距要长出38mm，内部空间表现值得期待。

综述： 外观方面，标致301采用了全新的家族式前脸，这样的设计我们在508等许多车型上都已经见到过。标致301采用三厢设计

优点： 内饰方面也出现了类似爱丽舍的情况，根据中国国内的实际用车习惯做了相应的配置改动，首先是低配版用三个旋钮式电调空调。

不足： 海外版上的放置于排档面板两侧的电动车窗按键被取消，转而设计到车门上，多处的扶手影响了前门储物格空间，好在水杯槽不受影响

综述： 】东风标致301于2013年8月27日在成都正式发布，标致301是针对中国、巴西、俄罗斯等新兴市场而开发的入门级紧凑型车

优点： 与车头一样，由于要兼顾家族造型的需要，虽与新爱丽舍共享平台，但其尾部型面还是做了较大的修改，当然结构还是一样的，这从牌照框的摆放位置就能看出端倪。

不足： 车身长宽高分别为4442×1748×1476mm，轴距为2652mm，行李厢空间达到506升。

综述： 车内外循环则是采用了拨杆式这种几乎要绝迹的古老设计，音响设备明显后期添加，吻合度不高，这从缝隙就能看出端倪。

优点： 标致的数字命名规则总是数字越高车体越大，而此次即将投产的标致301则反其道而行，2652mm的轴距明显大于标致307、标致308，却取名标致301，这种新的命名方式是最新启用的规则

不足： 全新标致301源自标致代号为PF1最新小型车平台，在此平台上诞生的还有全新爱丽舍，因此两者在侧面造型上几乎一模一样，说明车体结构也会完全一致，只是针对外后视镜罩做了一些细节修改

综述： 在外观设计上，全新东风标致301诠释标致全新设计理念：简约、纯净的设计理念以及光影魔术的处理手法、家族前脸造型以及顺畅的C柱设计和腰线尾箱门融合一体的尾灯，这些都是标致最新的家族设计理念。

优点： ：标致301（代号为M3）采用出自PF1小型车平台，这个平台未来两年内还将推出标致208（内部代号A9）、标致2008（代号A94）两款标致品牌新车。

不足： 大灯的造型则较为传统，配合扁平的车头营造出了紧凑车的灵气。

综述： 标致301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等配置。

优点： 标致301去年在巴黎车展完成全球首秀，这款主战于新兴市场的车型，此次在上海车展正式亮相。

不足： 全新标致301整车造型充满了标致家族的特征，车标在引擎盖上用两条加强筋凸现出来，大嘴的造型设计和508非常类似，这样的造型设计为301的前脸赋予了一定的豪华感

综述： 我们推测本次展出的车型可能是顶配或者高配，虽然厂商还没有公布标致301的配置情况，但体验过程中我们发现了一些配置，并在同级别车型中做了简单的比较。

优点： 全新东风标致301在成都正式发布。该车型定位于紧凑级别，竞争对手锁定为新捷达、新桑塔纳、凯越以及日产阳光等车型

不足： 新车采用了标致全新的设计语言，轴距在同级别车型中也位居前列，配置方面也在同级别车型中占有优势。

综述： 通过表过可以看出，东风标致301在同级别车型中宽和轴距占有明显的优势，这对后排空间以及乘坐的舒适度来说有很大的帮助

优点： 动力方面，先期上市的的301车型将会搭载代号EC5的1．6L发动机；这款发动机可以看作是现款爱丽舍搭载的TU5JP4型号发动机的升级版

不足： 从产品角度上看，标致301非常具有竞争力，不过想击败捷达，营销上更需加把劲。

综述： 东风标致301的外形设计延续了最新家族化设计，采用动感的发动机舱盖与腰线等设计