优点： smart for us车系简介凭借着一个拥有强大功率的电力驱动系统，只需要5。5 秒即可完成0 到60 公里每小时的加速，最高车速可达120 公里每小时。

不足： 手扶箱和副驾驶储物柜，容量都很小。

综述： 为了达到完美的续航能力，smart for us 概念车车身面板采用回收材料制造，并采用了无缝的高光泽度抛光技术。

优点： 转而采用了普通的五幅式铝合金轮毂，虽然视觉效果没有概念车那般夺目，但是从量产角度出发，这样的轮毂设计利于成本分摊。

不足： 悬挂调教很硬 影响了舒适性

综述： 将太阳能电池融合到了挡风板之中，以此为车载的电动装置提供电力。一句话，零排放的smart 生活即将到来了。

优点： 在设计方面，它极简化的设计模仿了摩托艇的内饰设计，驾驶员和副驾驶各拥有一个独立的罗盘箱。

不足： 如果能用国外的价格，该是多么好的一件事情。

综述： 如果将smart for us与ebike、escooter和smart fortwo电动车放在一起，你会发现smart品牌已经实现了多种形式的电动交通，这证明smart不仅是实用的都市座驾，更是一个具有前瞻性的伟大的理念。

优点： 在副驾驶的前方有一个智能手机装置，可以歪斜90 度以面向驾驶员。正是基于在这些市场取得的经验，smart收集了大量的用户反馈，并将其融合到smart for us概念车的电力驱动系统开发之中。

不足： 看过之后，觉得空间不太好

综述： 这款概念车通过进一步提升的性能以及改进的充电管理系统，为未来smart电动车的性能潜力提供了新视角。

优点： smart for us采用了极为创新和自信的设计：没有车顶、最小化的车窗，及后置高响应性零排放的电力驱动。

不足： 车跑起来有轻微异响。

综述： 这一切让smart for us以一种全新的方式将责任与感性魅力进行完美的融合。它不仅将运动风格发挥到了极致。

优点： 非凡的设计、强劲的动力系统，零排放的环保性能，smart for us让电动车的驾驶也充满了无穷的乐趣。

不足： 方向盘过轻。

综述： 并将其融合到smart for us概念车的电力驱动系统开发之中。这款概念车通过进一步提升的性能以及改进的充电管理系统，为未来smart电动车的性能潜力提供了新视角。

优点： 后保险杠与概念车如出一辙，没有任何型面上的细节变更，概念车是增程式电动模块系统作为动力来源，即使量产版摒弃这套系统而未出现排气管也很容易理解。

不足： 当车辆停止的时候如果发动机启动给车充电

综述： 配置方面，smart for us概念车的副驾驶员位置为一个智能电话操作台，而一般出现在这个位置的多为一个安全气囊。

优点： 动力方面，smart for us概念车搭载了一台最大功率输出40马力（30kW）的电动马达，一次充电后最远可行驶135km。

不足： 内饰设计相对比较平庸。

综述： smart for us采用了极为创新和自信的设计：没有车顶、最小化的车窗，及后置高响应性零排放的电力驱动。

优点： 这一切让smart for us以一种全新的方式将责任与感性魅力进行完美的融合。它不仅将运动风格发挥到了极致，而且还为下一代交通工具树立了的先锋典范。

不足： 触感有时还不灵敏。

综述： 非凡的设计、强劲的动力系统，零排放的环保性能，smart for us让电动车的驾驶也充满了无穷的乐趣。

优点： 当开启超增压模式后，可以获得7马力的额外功率，极速也达到了120km每小时。配置方面，smart for us概念车的副驾驶员位置为一个智能电话操作台。

不足： 坐着不是特别舒适。

综述： smart for us采用了极为创新和自信的设计：没有车顶、最小化的车窗，及后置高响应性零排放的电力驱动，这一切让smart for us以一种全新的方式将责任与感性魅力进行完美的融合。