【比亚迪S6质量怎么样】比亚迪S6质量点评

luoke200453

优点：配置很齐全，不管是安全配置还是娱乐配置都很满意，还有GPS、车载电视和蓝牙，这个真心是同级车没有的

综述：和同级车相比，爱车的性价比很高，十万多就能上路，而且外观很大气，空间大、操控灵活，关键是配置也真是喜欢。

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优点：空间大，配置高。

不足：底盘不是很好，感觉外观也不是特别的协调。

综述：动力稍弱了些，加速的时候感觉有些吃力。

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优点：外观非常漂亮，空间超大，九个喇叭，效果超赞的。空间超赞，后座不放，后备箱都能放几个大件，放倒后座的话，放个双人床垫都没为题。驾驶以及座位储物空间非常丰富，驾驶和副驾驶室门边上的储物格还可以活动，设计很贴心。车身接风均匀，车灯精致，大灯还是透镜的，高端大气上档次啊，再加上我的香槟车身，华丽啊，那天小区的一个大爷问我车要不少钱吧？我说办好11万，他竟然说，小伙子你就胡我老头不懂，我也懂，这车最不济也要18,9万。呵呵，事后偷着乐，所以外观没得挑。

不足：车辆怠速的时候，尤其是冷车，驾驶室内噪音明显，为了使车辆润滑油充分均匀在发动机运行时提供保护（怠速稳定在800，瞬时油耗1.4左右）要热车三分多钟，时间有点长。

综述：我的是2.0的，走连续山路，上坡的时候略显肉，跟1.6的紧凑车差不多。但是一般的路跑起来还是刚刚的，只要给油，动力马上来，提速最明显的是在2档和三档，能感觉到推背感，但此时瞬时油耗也比较高，上高速，最省油的速度保持在5档85公里每小时，最快5档175km，发动机接近5000转，感觉快到极限了，没有接着往下踩。操控坐姿高，视线不错，等红灯的时候有种高高在上的感觉，呵呵。方向相对略显沉重，对于女士可能要适应一下。方向盘指向性不错，60公里以上过弯车子有倾斜，60公里以下过弯很稳健，感觉比较满意，在这个体型里大六的驾驶性能和乐趣我感觉应该是不错的。城里比较费油，红灯多，起步频繁的话要14个油百公里，没办法，咱排量大啊，一起等红灯，1.5和2.0油耗能一样吗？但高速以及国道真的很省，百公里7。5个油就ok了，由于我开车不太喜欢丢油门，所以大家开车省油意识强的还能更省。2000多公里了我的大六综合油耗大概10个油百公里，比较满意，在同级别的车中算省的，朋友的途观1.8要12个油，呵呵。座位很大，和身体非常贴合，尤其是驾驶座的那个中央扶手，设计非常贴心，开长途一点不累。减震还不错，细小的震动过滤挺好的，刚坐我车的朋友同事，都说这车坐着舒服，宽敞，呵呵。但过连续减速带时，可能我速度太快了，有弹跳，内饰简洁，大方。中文按键很容易上手，触屏反应灵敏。发现有一个缺点导航需要升级，新修的路没有。那天去机场差点迷路。座椅宽大厚实很舒适尤其是跑长途缓解疲劳啊，做工精细上档次。储物空间丰富，储物格多并且很实用。空调室自动空调，出风效果不错，尤其是前档除雾，打开除雾5秒左右就能看到效果了，但空调的手动设置用起来不是很习惯，要通过导航屏幕调节风向，以及风速。

moonkey

优点： S6对比相同价位的SUV，配置足够诚恳做工精良，可以说是性比价一流值得购买。空间大，超大。奇葩的尾巴设计和SUV后排可折叠的特性带来绝佳的后背空间。目前是相同级别车型种最大的空间了，搬家的好伙伴没有其一。本身超长的轴距带来不俗的车内空间，特别是后排座椅可以向后拉伸带来更为客观的舒适度和空间。配置厚道，体贴，高科技集一身，赞点多多。多点倒车雷达、倒车可视图像、右盲区可视技术非常好用，新手的福音，妈妈再也不用担心我的停车技术了。

不足：个人对汽车配置很敏感，当初看好瑞风S5差点入手，后面发现缺少了发动机电子防盗，一直耿耿于怀。所以比亚迪S6对比哈佛的H6缺少了胎压监测和ESP这2点也够我纠结一阵的。但价格摆在那里才淡然，如果比亚迪S6后续改进车型能加上那2点安全配置将更有竞争性，这个勉强算个缺点吧。

综述：其实就现在这个外观真不好说。比亚迪S6借鉴了雷克萨斯RX设计,缺乏了一些自主原创，这也是多数自主品牌所缺乏的。作为消费者不希望比亚迪老是一位的山寨，希望后续换代车型能够找到自己的设计理念多添加原创设计。你看比亚迪背后发光的车标就是很好设计嘛，大家应该多支持比亚迪这样专注技术研发的自主车企。内饰一眼望去中规中矩，找不出不爽之处。发光的迎宾踏板提高档次不错，大多数按键都是中文，这对国人的关怀也是广大车主喜闻乐见的。仪表和中控令人耳目一新，功能多多需要些时间去发现惊喜。说实话买比亚迪S6这车的人都是家用，2.0 自然吸气足够了。如果你硬要拿去飙车那是自取其辱，真的不应该啊。原来本人开的都是小车，第一次开比亚迪S6的时候，被这高大的壮汉唬住了。等到上手后才发现操控自如，身轻如燕。S6简直就是一个“灵活的胖子啊”，完全没有压力。那些对中大型SUV没有信心的小伙伴们可以放心了，不要被S6的外表欺骗了。其实它是很好驾驭的，只要你再勇敢点，细心点。磨合期在城市里是个痛苦的过程，很少有上5档的机会造成油耗虚高，一切还在心理预期范围内。时常去拉拉高速过了首保，综合路况差不多9到10，高速不到6个，这点多少是个惊喜。在选择SUV时就对油耗有了更高的认识。 S6高大视野良好，座位软硬适中、合体、舒适。悬挂调校的偏软，因为S6的定位是城市SUV所以可以理解。磨合期时常可以听到悬挂发来的卡兹声，差不多2000公里过后声音变消失了。