优点： 很惊讶，车内后排的地板是平的，乘坐舒适，可以伸展脚了。油耗表现较好，百公里8个，最低6个。

不足： 冬季启动异响，好像还有其他车主也有这种情况，

综述： 空间基本能够满足使用需要，动力的表现不好，提速较慢，大脚油门响应的也比较慢，另外，操控一般，只要不超速还是可以接受的。

优点： 宽敞，舒适。

不足： 座椅的包裹性一般。

综述： 买小三之前，也看了很多同级别同价位的车型，比亚迪的了，起亚的瑞纳了，新捷达了，还有赛欧了，日本车没有考虑觉得不是很安全，因为媳妇儿的缘故，所以选择了自动挡的车型，通过价格销售以及口碑方面，最终确定了长城的C30，外观漂亮，有点蛮多，中间没有突起，坐在后边也比较的舒适。全班下来才8万6，所以还是很划算的。

优点： 油耗低，舒适。

不足： 隔音不好。

综述： 30来到我家后，给我们的生活带来的变化还是很多的，再也不用刮风下雨的时候挤公交上班了，对于生活质量的提高还是很明显的，开起来非常的轻松，坐起来也非常的舒服，有好的表现也能够令人满意。

综述： 虽然目前长城已经表明放弃了轿车，但是长城C30的表现还是不错的，外观非常的耐看，空间的表现也比较不错，动力也足够拉动这辆小车，在日常的驾驶过程中，长城C30的动力十分的充沛，底盘也很舒适，能够应付日常的驾驶要求。 油耗的表现也相当不错，能够控制在8个以内。

综述： 这个价位的车型，长城C30的性价比还是不错的，这个车比较中庸，外观没有什么亮点，但是十分的耐看，总体来说没有什么不满意的地方。毕竟这个车的价位在哪里，所以我的一切要求都放低了，简单说下，动力稍显不足。 空间还是比较满意的，在同价位表现不错。油耗目前7.5个左右。希望未来还有下降的空间。

综述： 只能说，长城在suv领域的设计能力研发能力，投入能力还是十分强劲的，但是轿车领域却是他们的短板所在，可以说，长城c30的唯一的特色就是中庸，中庸的外观，中庸的内饰，中庸的底盘，中庸的动力系统。好在中国人对待中庸还是能够欣然接受的，我就是其中的一个，所以，我对c30的表现还是肯定的，性价比很高，油耗在7个左右，完全可以接受。

综述： 现在小三已经开了1万1千公里，整体感觉不错，这个价位的车还是相当可以的。说说空间把，在这个价位里，小三的空间还是蛮大的，后座因为和普通的车子不一样，中间没有突起来的大包坐3个人还是很轻松的。与科鲁兹相比，小三的表现好像还要更胜一筹。 油耗，基本在7个左右。 变速箱1挡的时候不是很好挂挡，舒适性还行，长途就不好了，内饰简洁。塑料感十分明显。 性价比，对于一个5万左右的车来说，还是很值得的。

综述： 外观一般，说不上难看，但是也说不上好看，中庸的设计还是可以的。新款加装了日间行车灯，还是很漂亮的，在国产车中很少见。 内饰的设计也偏向于时尚，炮筒的仪表设计，颜色搭配也很温馨，只是在接缝的处理上不够细致，装配工艺有待提高。虽然塑料感强，但是车内的味道不大，所以这些还是值得表扬的。 油耗的表现也是值得表扬的，基本保持在7个左右。

优点： 性价比高，产品扎实。

不足： 车型空间稍小，变速器换挡有时会出现顿挫。

综述： 设计相对保守，朴实的外观，实惠的价格，性价比很高。无论是外观还是内饰都中规中矩，包括价格，也是物美价廉。

综述： 整体舒适度适中。座椅包裹性一般。 性价比很高，普通家庭的首选家轿。 1.5L排量家庭正常使用足够，起步有点肉，舍得给油还是不错的，速度提起来后不输于其他车辆。