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优点: 搭载VVT-i技术的发动机,排量大,动力强劲;但由于为电子油门,起步时车辆的响应稍微有些慢,加速不错。
综述: 兰德酷路泽的内部空间宽大,并可灵活改变。
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优点: 空间很宽敞,储物空间很大;
综述: 动力输出叫平顺;底盘不够扎实,行驶过程中会有飘的感觉,减震太软。
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优点: 空间绝对够大,越野绝对强悍,刚性与整体性完美结合的底盘,不输性能车的动力和起步。
综述: 空间巨大,越野的性能强悍,地盘调校完美,动力充沛。
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优点: 这款车空间较为宽敞,头部空间相当充足,座椅调节灵活,但第三排空间稍差。
综述: 这款车安全性还不错,车身结实厚重,主被动安全配置丰富,我还是比较满意。 这款车的动力凑合吧,相当于2.4的中级车。宝马X6,3.0T虽说数据没这车高,但人家加速相当推背。动力充沛,加速有力,爆发力较强,不过车身厚重,起步有点慢。
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优点: 中央差速器锁止功能、上下坡辅助功能等都大大提高了兰德酷路泽的越野通过能力。陡坡缓降功能新技术入云的今天已经不是高端越野车所独到的技术了,但是兰德酷路泽配备的上下坡辅助系统还是颇有一番特色的。
不足: 换四驱模式必须在N挡下进行,如果在D挡切换,此时电脑会自动启动保护程序,旋钮无法在L4挡的位置固定,并不断发出“嘀嘀”的警告音。
综述: 兰德酷路泽没有装备可以调节车身高度的空气悬挂,但是它采用了KDSS动力调节悬架系统,这套系统能确保车辆在越野时保持较长的悬架行程,提高通过能力。简单说来,就是在越野过程中,当一侧车轮急剧压缩,而另一侧车轮急剧拉伸时,进一步增大悬挂系统的拉伸行程,确保轮胎与地面之间的附着力。
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优点: 8英寸的触摸显示屏是中控台的神经中枢,各种功能全部可以通过触摸屏幕来控制。导航、空调、音响这些功能触及屏幕上相应的图标就可以实现了,简单得只需动动手指。
不足: 但在细节上,如此的搭配并不显精致,深色的桃木贴面此时反倒显得有一些老气。
综述: 兰德酷路泽德内饰还是有着不小的差距的。宽大的中控台,一种典型美式SUV的风格,各种功能键整齐的布置在一块8英寸的显示屏四周,各种功能一目了然,大按键的设计也都方便在行驶途中使用。
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优点: 丰田的兰德酷路泽呢?由于丰田对其品牌的定位,以及陆地巡洋舰车型一贯的追求,自然当兰德酷路泽摆在我们面前时,一种纯正越野车粗犷、豪迈的野性不由而生。
不足: 兰德酷路泽在细节上并不像雷克萨斯LX570那样追求细节的时尚与尊荣。兰德酷路泽比起前一代更加富有王者的风范,周身体形更显魁梧,车身线条的肌肉感更强,发动机舱也更为厚重,放眼望去,着实一个肌肉猛汉伫立在你面前。
综述: 车到山前必有路,有路就有丰田车。”这朗朗上口的句广告词,曾经是丰田开启中国汽车市场的大门的“金钥匙”。也印证了兰德酷路泽非凡的性能。
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优点: 这种大型SUV的空间绝对不用担心,只是够不够奢侈的问题了。第一排和第二排空间已经不需要多说了,基本上正常人的身高范围都能满足,并且都绝对的充裕。虽然取消了上一代的底盘升降系统,但出色的悬挂行程依然保证了良好的通过性。
不足: 空间不是很满意。保养维护费油较高
综述: 强悍的越野性直接和它可靠的四驱系统息息相关,新兰德酷路泽采用了全时四轮驱动,每个轮子上配有电子辅助制动,配合电子中央差速锁止按钮,几乎没有路面可以难倒它。
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优点: 兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系统)技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,将会自动控制发动机和刹车系统,保持稳定的低速行驶,实现出色的车身稳定性。
不足: 暂时没发现呢。
综述: 驾驶者可将精力集中于方向盘的操控,车辆自动控制超低速行驶,保持出色的稳定性,有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。
一九八一
优点: 外形彪悍大气,配置丰富,发动机性能较好,动力充沛,越野性能出色。 安全方面也表现不错,售后体系完善。
不足: 兰德酷路泽的维修保养费用高,燃油经济性差,起步有点慢,胎噪比较大。
综述: 兰德酷路泽的外形很有“硬汉”气质,车身线条硬朗粗矿,整车配置丰富豪华,内部空间宽敞实用,做工也比较不错;动力充沛,操控性较好,拥有出色的越野性能,安全方面也表现不错。