优点： 内饰方面，自由人北极版与标准版无太大区别，与外观一致，在仪表盘、座椅靠背等处均增加了Arctic标识，个性十足。

不足： 变速箱和发动机技术都比较落后。

综述： 车辆内部，自由客中控台采用了更软质地的材料。同时多功能方向盘也出现在了爱国者身上，集成了音响控制和定速巡航控制等功能。

优点： 车辆内部，自由客中控台采用了更软质地的材料。同时多功能方向盘也出现在了爱国者身上，集成了音响控制和定速巡航控制等功能。

不足： 油耗比较高。

综述： 动力方面，海外的自由客提供了两种发动机，分别为2。0升排量四缸直列汽油发动机，输出的最大功率为158马力（117kW），最大扭矩191N·m。

优点： 内饰方面，自由人北极版与标准版无太大区别，与外观一致，在仪表盘、座椅靠背等处均增加了Arctic标识，个性十足。

不足： 变速箱和发动机技术都比较落后。

综述： 外观方面，此款特别版车型的发动机舱盖上凸起表面采用黑色设计，除此之外，还包括：熏黑前灯、采用哑光设计的16寸五辐轮毂。

优点： 在新款车型显示出（相当的低调）豪华的时候，旧款车型在外形上显示出功利主义的特点。门板让人觉得他们好像来自300，而原料和质地更进一步肯定了这种答案。

不足： 油耗比较高。

综述： 仪表板非常直截了当。请别在这儿发出声音。尽管内饰在整体上属于改进，但仍然有几处地方值得一提。

优点： 外观方面，此款特别版车型的发动机舱盖上凸起表面采用黑色设计，除此之外，还包括：熏黑前灯、采用哑光设计的16寸五辐轮毂。

不足： 内饰设计一般。

综述： 内饰方面，自由人北极版与标准版无太大区别，与外观一致，在仪表盘、座椅靠背等处均增加了Arctic标识，个性十足。

优点： 动力方面，海外的自由客提供了两种发动机，分别为2。0升排量四缸直列汽油发动机，输出的最大功率为158马力（117kW），最大扭矩191N·m。

不足： 内饰老旧到一定程度了。

综述： 2。4升排量四缸直列汽油发动机，最大输出功率可达172马力，最大扭矩223N·m。进口自由客可能还会像指南者一样，仅引入2。4L的车型。

优点： 内饰方面，自由人北极版与标准版无太大区别，与外观一致，在仪表盘、座椅靠背等处均增加了Arctic标识，个性十足。

不足： 内饰设计一般。

综述： 外观方面，此款特别版车型的发动机舱盖上凸起表面采用黑色设计，除此之外，还包括：熏黑前灯、采用哑光设计的16寸五辐轮毂。

优点： 自由人可能如同大切诺基等车型一样，换装全新3。6L Pentastar V6发动机，最大输出功率280PS，峰值扭矩353Nm。

不足： 动力方面一般。

综述： 与现款车型使用的3。7L SOHC V6相比，功率提升了70马力，而扭矩也提升了约40Nm。，未来克莱斯勒新一代中型车、跨界车以及SUV等车型将采用菲亚特车型平台，JEEP新自由人可能也将采用。

优点： 动力方面，海外的自由客提供了两种发动机，分别为2。0升排量四缸直列汽油发动机，输出的最大功率为158马力（117kW），最大扭矩191N·m。

不足： 内饰设计一般。

综述： 2。4升排量四缸直列汽油发动机，最大输出功率可达172马力，最大扭矩223N·m。进口自由客可能还会像指南者一样，仅引入2。4L的车型。

优点： 内饰方面，自由人北极版与标准版无太大区别，与外观一致，在仪表盘、座椅靠背等处均增加了Arctic标识，个性十足。

不足： 内饰设计一般。

综述： 同时多功能方向盘也出现在了爱国者身上，集成了音响控制和定速巡航控制等功能。 动力方面，新车仍搭载3。7升SOHC V6发动机，最大输出功率为210马力，峰值扭矩达到319Nm。