优点： 最满意的一点应该是牧马人的越野性能和外观吧，买这车的人应该都是主要是冲着这两点，2.8TD的发动机，动力绝对不错，而且柴油发动机的扭矩本来就大，中后段加速非常有劲，这点还不算什么，在越野的时候爬坡那啥的绝对是手到擒来。

不足： 柴油发动机的确有点吵，特别是有时想把窗户打开吹个风什么的那个声音真的让人不舒服吧。

综述： 驾驶空间是足够宽敞，我本人将近1米9了，但是坐进去依然不会压抑，但是后排相比前排就稍微差了点。动力绝对不错，毕竟牧马人这款可是世界十佳发动机，所以不管是动力性还是可靠性都是非常的不错，一脚油门下去，推门感就马上上来了。 操控不是特别的精准，毕竟是这么大的越野车，你不可能指望它给你小轿车一样的操控性，不过买这车主要还是拿它去野外撒野的，这点毛病无所谓，野外才是它放纵的地方。

优点： 全黑内饰个人非常喜欢，外观就不多说了，特别是背后的那个备胎，彰显越野气质，现在已经很难找到这种外挂式的备胎装置了，牧马人保留这个是个福音。车身厚实，车门厚重，给人安全感。

不足： 后排舒适性比较有限，靠背比较直。

综述： 空间算是中规中矩吧，没有特别出彩的地方，也没什么很明显的短板。四门的牧马人空间还是很够家用的，平时接送小孩上下学或者出去买买东西都很方便。动力挺够用的，3.0虽然没有试驾的3.6来的强劲，但日常用绝对是够了，偶尔上高速长途超车什么的也不吃力，当初选3.0是对的。3.0和3.6的差别毕竟不像2.0和2.4的差别，3.0本身已经是大排量自然吸气，在牧马人能保证低扭充足的前提下，3.0是不错的选择。

优点： 七孔进气格栅和圆形的前大灯，绝对特立独行。外表粗犷，野性，硬朗，是牧马人最标志性的风格。

不足： 顿挫感太明显，加速不流畅。

综述： 轴距接近三米，保证了充足的内部乘坐空间，前排乘坐舒适，后排的腿部空间也非常宽敞，后备箱的空间也非常可观。采用三点六升自然吸气发动机，动力表现强劲，搭载了分时四驱系统，保证了它强劲的越野性能。操控：整车操控的机械感比较足，悬挂调校硬朗，动感十足，方向盘转向并不是很精准，底盘非常扎实。

优点： 操控上还是行，和基本的越野车都差不多，操作感还是非常的强大的，如果换乘女性开的话应该会很吃力，像我这么喜欢倒腾的，开起来感觉还是挺不错的！

综述： 油耗还行吧，基本在12个多，主要是车身，再加上越野本来就比较的费油，这个样子的油耗还是能接受的！关键是平时也不怎么开，也就等放假的时候我们才出去游玩的！舒适性不是很好，，越野车的通病之一，不过既然选择了就没有后悔的，都是在自己的承受范围之内的！内饰没有那么好，越野车都差不多吧，个人感觉，做工上不是特别的细致，有些细节处理的不是很好这点有待改进，得继续提高了！

优点： 这款车的外观设计非常大气、个性，充满野性。车身线条硬朗，机械感比较强。总体感觉非常大气。

综述： 车内空间充足，前后排都有非常宽松的活动空间，头部空间也很大。后备箱的空间也非常能装。

优点： 最满意是它独特“外形”赢得很高的“回头率”

不足： 塑料感太强有待提高 导航分辨率太低 地图老化有待更新 使用率不高

综述： 前部空间尚可 后排空间舒适度欠佳 如增加后背调节功能 使后排乘座更加舒适 电座椅加热最适合我，别的都无所谓。

优点： 3.6的发动机动力强劲有力 越野爬坡性能动力充沛

综述： 后面座椅个人倒是不是用很大意见，但是大部分朋友坐完之后都还是有点小抱怨啊，乘坐空间确实很多人比喜欢，不过个人买来就是越野的，管你后排干嘛，不舒服别坐咯！

不足： 两个人坐能够满足，再多人乘坐时上下车较不方便。后排 较不舒服，短途可以，长途会很累。

综述： 由于是前后整体桥悬挂和循环球式转向系统，操控一般。 油耗还算可以，我平时开车有点“暴”油耗在15个左右，可以接受，高速大概12个左右，堵车会高点。 前排舒适性不错，后排座椅太短、靠背太直且不能调整，舒适性较差。

优点： 安全平稳，主动介入可靠及时，驾驶这车感觉很放松.

不足： 后排座椅空间有点小，而且只能向前移动；2、发动机声音有点吵，特别是低档位不升档的时候

综述： 自由光这款车的驾驶感觉很好，就是后排不够宽敞，发动机有点吵。

优点： 经典的车身设计和与时具进的动力系统的完美结合。

不足： 后排乘坐空间和后备箱太小，后排座椅靠背太难受了。

综述： 越野车的典范，霸气的车身和绝对充沛的动力，座椅有点不舒服。