喷油时间以及点火间隔的匹配，缸体强度，点火系统成本控制 进排气成本控制，都会影响输出功率，高功率版本除了对进排气比例和燃油喷射点火间隔的调校外 对进排气的控制，如节气门尺寸，排气回压都有相应的变化，以及增压套件的压力变化等 单靠ECU调校 喷油浓度以及点火匹配是做不到多大提升的 一般情况是 例如 进气+几个PS 排气+几个PS和几个NM 增压加几个NM和PS ECU调校 加几个NM和PS 这样综合起来就是高功率版本
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