18米蛇连续形绕桩表现：

　　 SUV较高重心的设定使得CX-5在绕桩过程中显得不够果断，在迅速的重心转移过程中，车头的指向性保持的很积极，而车尾还是稍有延迟才能摆动到位，对车辆的循迹表现有着一定拖累。但车辆底盘悬挂设定较为运动，四驱系统对于车辆的动力输出和轮间动力分配起着积极作用，使得车辆整体动力得以最大程度的发挥。确保车辆处在极限状态下仍然提供了的整体车身姿态稳定，那么在日常使用过程中，必然会为驾驶者提供充足的操控信心。

　　 日常道路驾驶中，TA是一部动力输出非常平顺线性的车子，但并不意味着动力的储备不足，80km/h的中段加速提速，动力响应积极果断。在2500rpm开始可以明显感受到动力源源不断的涌现出来。对油门的响应CX-5同样表现的十分积极，可以清晰的明白驾驶者的意图，以迅速的降挡做出果断回应。而这种体验相比搭载涡轮增压发动机的车型而言，带给驾驶员的真实感要更加的清晰，会让你时刻都占据主导地位，而不是依靠涡轮介入时，注入的那针兴奋剂。

　　 马自达CX-5加速表现令人满意，传统自然吸气发动机加速非常平顺现象的优势被放大体现的淋漓尽致，平顺、持续涌出的动力给人一种很信赖的感受。 在加速超车过程中，变速箱也能够准确的理解驾驶员的造作意图，降档干净利落。发动机也积极的保持在高转速区间，时刻等待着你下一脚对油门踏板的回馈，保证了车辆的持续加速的敏捷性。

　　 前、后独立悬挂，并配合偏向运动化调校的硬朗底盘，在结合精准的转向，在弯道过程中同样表现出色。虽然SUV天然较高的重心设定，在紧急并线或是快速入弯动作时也并不表现的吃力，整体高水准的调教将车身侧倾抑制得微乎其微，而驾驶TA在车流中穿梭时的矫健身姿，甚至会让你忽略掉TA是一款SUV属性的汽车。

　　 车辆底盘调教偏硬，避震器的回弹相应速度很迅速，对于细碎颠簸也可以积极的过滤，遇到起伏路段或者减速带时，能够迅速的化解通过时产生的跳动，对保证乘坐舒适性起到了积极的作用。 另外，CX-5转向拥有很高的质感，同时兼具了极其精准的指向性，这样的设定很容易勾起人们的驾驶欲望，这也是很多人会爱上TA的原因之一。 

　　 相比较车辆整体的优异表现，CX-5在车辆噪音抑制方面并不那么完美。在60km/h以上驾驶员明显的感受到来自发动机的有节奏的运转，这样的声响并不恼人或许马自达刻意如此的设定保留是为了营造更浓的运动氛围。相比在这个价位的其他SUV而言，它的整体表现已足够出色，令人印象深刻。

　　 全文总结：

　　 2015款长安马自达CX-5虽然上市已经有一段时日，通过不俗的销量和较高的街头出镜率也可以感受到消费者对TA的喜爱。我们也可以感受到，马自达在对运动和驾驶等多层面的不懈努力，创驰蓝天技术为CX-5提供了无限的潜能。使得TA在动力、操控以及人车沟通上带来了很多的惊喜。如果有相同的购车诉求，长安马自达CX-5绝对是购车清单中，需要着重考量的一员。