优点： 无限的内后视镜具有手动的防眩目功能，而车顶的前阅读灯部位也颇为时髦的集成了一个眼睛盒。无限的拉手造型独特，手感一流，但是很遗憾，没有像许多其它车型一样把衣物挂钩做到上边，而副驾遮阳板上也没有化妆镜，更别提化妆灯了。也许是无限的设计人员考虑到作为越野车的无限会经常在颠簸路段行驶，衣物挂钩和化妆过于多余的原因。不过建议在后期改进的时候能把这两项功能加上去，不用太多的投入反而能更多的感到无限的人性化。

不足： 仪表盘的中间是两个桶形镀铬装饰的转速表和车速表，仪表盘采用了蓝色的背景灯，虽然不如白色自发光仪表看的自然，但是非常时尚。

综述： 无限还带有后排阅读灯和行李舱灯。一般越野车后排阅读灯和行李舱灯是共用的，无限独立的行李舱灯，无疑会让用户感到更加方便。无限的中央扶手也是流行的双层设计，上边可以放一些票据，而下边的容积也不错，放一些零碎的东西，如手机、逆变器等都非常适合。副驾驶位的储物箱开口和容积都非产不错，可惜不是阻尼设计。无限在后备厢中还标配了12v的电源和行李舱皮质隔板，当然，如果您选装了第三排座椅的话，这个隔板就不会配备了。

优点： 无限采用了三辐式方向盘，在辐条颈部有仿镀铬装饰，手握的部位还有一些突起。实际感受是大小适中，手感良好，不过作为无限的顶极车型，如果方向盘能采用真皮包裹，那就更显高档了。

不足： 部分车款的外后视镜具有电加热除霜功能，这个奢侈的配置出现在经济型suv无限身上也是一个不小的亮点。

综述： 无限的仪表盘采用了分体式四圆表的设计方案，布局合理，各项数据清晰可读，即使在白天也丝毫不会受到阳光的影响。在水温表旁边是短期里程清零拨杆，下边是车辆信息液晶显示屏。

优点： 无论是色彩搭配还是功能布局，无限的内饰都非常符合国人的审美标准，这绝不是仅仅凭借抄袭就能完成的任务。

不足： 无限的车门很厚实但是开关的时候一点都不沉重，门内饰板的设计也非常人性化，门窗控制按钮简洁易于操作并且部分位置采用了仿镀铬设计，与米色相搭配感觉很舒服。

综述： 从色彩搭配这一点来看，要比它的同城兄弟哈弗时尚，不过关门的声音稍显逊色。除了电控门窗和天窗，无限的外后视镜也采用电控调节，控制按钮位于方向盘左侧。

优点： 无限车身的长／宽／高分别是4750*1790*1790mm（四驱高1830mm），而哈弗的车身尺寸是4620*1800*1710mm（长／宽／高）。

不足： 哈弗的外型很成功，但是仍然有不少车友说它窄。这也就是无限在外型风格如此统一的情况下仍然让人感到不协调的原因——车身比例不好，太修长了。不过车身比例稍嫌不协调并不是购买与否的决定性因素，消费者更加看中车辆的性能质量以及售后等方面。

综述： 从整体来看，尽管无限的外观存在着一点不协调，但是无论是从设计风格、钢板厚度还是钣金工艺、车漆喷涂，无限都已经走在了国产经济型suv的前列，相比中兴过去的产品更是不可同日而语。

优点： 无限尾部的另一个亮点就是倒车雷达，不过遗憾的是无限配置的倒车雷达只有两个电眼，众所周知，电眼越多，倒车雷达的监控范围和精度也就越高，无限的倒车雷达究竟是否能胜任它的工作确实还有待考验。

综述： 无限的部分车型标配了车顶天窗和行李架。天窗是外启式的，具有一触式防夹和熄火四秒后自动关闭的功能。所有车型都标配了16寸六辐铝合金轮毂和235马吉斯宽胎，扁平比为70。感觉稍有一些大脚配小鞋的感觉，如果能换成17寸的轮胎，将使无限看起来更加威风凛凛

优点： c柱和d柱的时尚造型、尾部的弧形设计、宽大的轮眉以及为了不让弧形尾部设计显得太过突兀的尾翼这些都是时下最受欢迎的越野车设计元素，也算是中兴技术人员对“拿来主义”的一种诠释吧。

不足： 无限尾部的设计也是走圆润饱满路线，集成了高位刹车灯的尾翼、位置较高的尾灯总成以及尾门都呈弧形。整车统一的风格在造型设计方面又给无限加了几分。

综述： 由于无限车身前高后低，使得后备厢的开口高度达到了740mm，比哈弗的645mm高了近10cm，这显然会对车主取放物品时造成一点不便。

优点： 无限的车头饱满动感，横杠式的运动风格水箱面罩与本田crv相似，拥有下部蜂窝进气格栅的黑色保险杠的使得车身前部造型显得更加狂野。

不足： 无限的侧面拥有柔和流畅的车身线条，隐约中有一些速跑的影子在里边。

综述： 独立双投射式一体化前大灯组集成了转向灯的，造型时尚，转向灯布置的灵感大概来自于宝马，不过这样的布置方式不仅没有造成无限拒人千里之外的凶狠模样，反而让它显得更加灵巧和顽皮。

优点： “中兴无限”是河北中兴汽车为重新竖立其在国内suv领域的霸主地位而推出的一款既有“知识”又有产权的新车。

不足： 2004年，内部编号为k218的无限首次为人所知，同时中兴官方宣布这款“投资数亿，研发历时2年，具备国际研发背景和国际配套体系并且获得9项国家专利”的新车将于2005年第二季度上市。但是因为完善车型等原因，直到2006年1月24日无限才姗姗而来，把过去整整一年的国产中端suv市场拱手让给了哈弗、sceo以及曙光傲龙这些实力不凡的对手。

综述： 在车身造型方面，中兴官方一直宣称是联合国外设计力量全新打造，不过仔细揣摩也能找出一些成功车型的时尚流行元素，但是从整体来看，勿庸置疑，无限就是独一无二的。

优点： SUV车型上的控制键或者旋钮一般设计的都会比较大，便于操作，无限也是如此。只不过空调控制区的旋钮的阻尼设计的稍微有些偏大。

不足： 中控台上的材质也正如我们想象的那样，使用的是硬质塑料，不过整体的装配工艺还是比较不错的。

综述： 无限采用的是前置后驱的驱动方式，使用了强度更高的非承载式车身，匹配“五连杆+螺旋簧+整体桥”式后悬挂系统，这样的组合能让无限在颠簸的路面上有较好的表现，不仅车身强度更高，而且能提供更好的承载性。

优点： 车身侧面的感觉与无限整车硬朗的风格比较一致，隆起的前后翼子板给人一种很有力量的感觉。

不足： 为了提高安全性，车身侧面设计了双转向灯，其中前翼子板上的灯罩进行了带有运动范的熏黑处理，而集成了转向灯的后视镜外壳进行了镀珞处理，非常的耀眼夺目。

综述： 通过上表的对比，可以看出无限的车身尺寸与其它同档次的国产SUV相比，基本处于中上等的标准。另外，无限2850mm的轴距，与目前市场上热销的哈弗H6和比亚迪S6相比，占有比较大的优势。