优点： 舒适性良好，过弯稳定性，减震很舒服，空间很宽敞，后排基本都可以平躺。

综述： 整车的舒适度很好，操控也精准，空间也很宽敞。

优点： 车内木纹装饰的灵感来自樟脑树、鸟眼枫等高档木材的纹路，尽享尊贵格调。另外，手感上乘、阻尼适中的按键，精细的装配衔接，无不体现出雷诺品牌特有的精湛工艺和超凡品质。

不足： 价格比我想象中贵

综述： 塔利斯曼搭载唯一一款连续14年当选沃德汽车世界（WardsAutomotiveWorld）“年度十佳发动机”的VQ系列发动机。

优点： 塔利斯曼车身宽大（4996mm×1867mm×1493mm），提供了傲视同侪的后排空间和储物空间。

不足： 还在磨合期 感觉还可以

综述： 线条流畅的中控台与整车内饰浑然天成，最大限度地节省了车内空间。

优点： 作为一款可以加入行政级轿车行列的车型，塔利斯曼提供了诸多豪华元素。由BOSE量身定制的高级音响系统，共有12只高性能扬声器和1台包含BOSE数字信号处理技术及8通道定制均衡的功放。

不足： 都还好

综述： 高级Nappa真皮的座椅采用了大尺寸航空头枕，可提供一流的舒适感，前后排座椅均附带了加热装置。全景天窗为车内提供了开阔的视野。

优点： 动力方面，雷诺塔利斯曼使用一款排量为2。5L的V6发动机，其最大功率为136kW，最大输出扭矩为232Nm。与之匹配的是6挡手自一体的变速器。采用前轮驱动的驱动方式，多点电喷的供油方式。

不足： 悬挂感觉偏硬

综述： 中控台顶端配有8英寸智能触摸屏，音响和空调控制面板依序排列其下。

优点： 外观方面，塔利斯曼与日产天籁同平台生产，是首款高端旗舰车型。它的长宽高分别为4995 1870 1480mm，轴距达到了2810mm。“U”型的大嘴设计对于中国消费者来说最稳妥，镀铬饰条也衬托出车型的大气与豪华。

不足： 油表不太准

综述： 内饰方面，中控台造型比较独特，纯白背光仪表盘和3。5英寸彩色TFTLCD显示屏所组成的组合仪表盘不仅观察便利，更具有视觉上的科技感

优点： 个人比较少载人，但是个人试过后排，还是挺宽松的 定速巡航系统很方便驾驶，最人性化的了

不足： 老问题，跟上一台车一样，前置前驱的专项很硬

综述： 2。5的动力已经够用的了，毕竟个人用的比较多

优点： 个人感觉上还算比较豪华的了，尤其是内饰上的环境

不足： 还是雷诺的前置前驱问题，试驾时很硬

综述： 外观时尚，不算很耀眼，还是挺不错的 内饰算不上豪华，但是已经算得上科技的了

优点： 高速过弯时，支撑感非常强，侧倾不明显，悬挂趋硬，让驾驶者很放心攻弯

不足： 内饰我感觉不太符合我的风格

综述： 雷诺对各地4S的硬性要求肯定不如其他几个大品牌好，这样就造成论坛其他城市兄弟在4S遇到的一些不开心的事情吧，也许是我运气比较好，我是一直比较满意的

优点： 原本以为方向盘、油门、煞车会很重（之前开Audi A4的感觉），但实际上却是不轻不重，恰到好处。这一点远远优于预期。

不足： 直在市区行走，没觉得这车有什么优点，有时候还感觉起步动力不足，有顿挫感觉

综述： 市内10多，公里普通道路50多公里，高速公路40多公路，平均时速57，100公里7点2升，