优点： 新得意搭载了依维柯最具代表性的索菲姆发动机，并采用了享誉全球的博世高压共轨技术，配合IVECO6级变速箱，使整个动力系统在国内同类车型中名列前茅

不足： 车市有理由对这款新近问世的新贵车型充满期待。同时，新得意的抢眼表现，也会为亟待升级的现代城市物流车辆市场注入一支强心剂。

综述： 依托南京依维柯遍及全国的服务网点，以及满载维修工具和专业人员的服务动车，成为业界服务品牌的标杆

优点： 低廉的价格，皮实的操控和省油的饭量，这些都成为新得意系列畅销的杀手锏采用了欧洲同步设计思想，即同步欧洲的动力系统，同步欧洲的环保理念，同步欧洲的人性化设计和同步欧洲的安全保护

不足： 我的车刹车跑着跑着刹车片就要发热，一发热就没刹车，修了1个月连毛病都没找到，宁波金桥4S店说他们也查不出

综述： 欧洲，为了满足城市高效迅捷的物流需求以及城市环保的需要，普遍要求车辆的动力性能、承载性能、内部空间利用率、外观设计等全面升级，且必须符合欧洲普遍实施的排放标准。

优点： 全新换代后的依维柯快运王·新得意采用了5座独有的设计配置，另有6至9人座高靠版，滚翻版，侧翻版可供客户任意选择，所以恰好不受限行政策的约束，能够随时随地进入汉正街及周边市场，及时有效的满足客户的业务需求

不足： 8．2至11．9立方米的超大空间和高承载底盘可以随时满足车主的需求。此外，快运王·新得意在尾气排放和环境保护方面也严格参照欧洲国际标准，力求为中国打造出城市运输的低碳节能产品。

综述： 刹车现在已还好用 就是前刹分配法最好是用铜的 因为现在的新车都是用铝的 用起来比较担心

优点： 低廉的价格，皮实的操控和省油的饭量，这些都成为新得意系列畅销的杀手锏采用了欧洲同步设计思想，即同步欧洲的动力系统，同步欧洲的环保理念，同步欧洲的人性化设计和同步欧洲的安全保护

不足： 做工粗糙，刹车不灵，小毛病不断，冬天太冷，油门踏板爱冻，风大时车门爱折，服务网点太少，车有问题答复太慢，答复的说的太笼统，和名门离的太远。

综述： 内饰太差，缺斤少两　像个毛坯房，做工太糙，方向机太沉，似乎没有助力，把依维科的牌子砸了，令人痛心

优点： 得意乘用车载客人数涵盖6－24人；轴距覆盖2800、3310、3950、4180四个系列；总质量分布在3．5吨级－5吨

不足： 南京依维柯汽车有限公司（简称为naveco）是由南京汽车集团公司和意大利FIAT集团依维柯股份公司（IVECO）共同投资成立的中外合资公司

综述： 南京汽车集团公司是中国特大型（集团）企业，为全国最重要的轻型汽车基地之一，而IVECO则是欧洲一流的国际化商用汽车公司。

优点： 依维柯乘用车得意系列出自名门，欧洲风格，自20世纪80年代登陆中国后，定义了中国短头轻客标准。

不足： 依维柯乘用车得意系列出自名门，欧洲风格，自20世纪80年代登陆中国后，定义了中国短头轻客标准。

综述： 得意乘用车装备大功率、节油、环保（国内首家达欧Ⅲ标准）柴油机，大扭矩、高可靠性依维柯变速箱，前独立悬架，插管式后桥，四轮盘式制动器等轻客领先水平配置。

优点： 就是空间大

不足： 质量差，我刚买就一千二百公里指示灯亮报警有故障。连车都不敢开了晕死后悔买着款车哟。

综述： 质量太差了，不如拖拉机。