优点： 在尾部，V12 Vantage Roadster采用了更加明显的尾翼，以降低后部抬升力并增强车辆高速时的稳定性；后部扩散器中还包含了一个安装在中部的散热格栅和两个较大的圆形排气管

不足： 内饰方面，各种精致配饰（如中控台下部的玻璃开关）进一步提升了该款软顶敞篷跑车的车内豪华氛围。

综述： 为满足车主的个性化需求，阿斯顿·马丁还提供了包括碳纤维仪表盘和碳纤维换挡拨片在内的成套内饰选择项。

优点： 阿斯顿·马丁旗下虽然有众多车型，但其动力配置却较为单一，通常搭载自然吸气式V8或V12发动机。

不足： 其配有诸多彰显动感特性的配件，例如碳纤维侧边条、碳纤维前分流条和后部扩散器、碳纤维后视镜盖和新型锻造合金轮毂等。

综述： V12 Vantage Roadster沿用了硬顶版车型的众多技术和配置，同时也重新设计了一些元件，以契合敞篷跑车更为精练动感的特征

优点： 驾驶方面，V12 Vantage敞篷版给驾驶者提供了两种不同的动力模式选择。“常规”模式油门反应比较迟缓，排气声音更安静，适合日常在城市中驾驶。

不足： “运动”模式对动力系统有更多调整，包括更灵敏的油门反应，更大的扭矩输出以及更动感的排气声音。

综述： V12 Vantage敞篷版还对底盘进行了加固，并改进了悬架后弹簧设计，并增加前后减震阻尼阀微调功能。

优点： 轮胎方面也有新的设计，全新的锻造铝合金轮圈加上倍耐力P Zero Corsa 轮胎，帮助V12 Vantage敞篷版获得了更好的弯道操控性。

不足： 内饰方面，阿斯顿马丁V12 Vantage敞篷版在继承以往的豪华外，还大大提升了运动氛围。

综述： 其中碳纤维材料的运用成为了其专属特征，在中控台、仪表盘，甚至方向盘换挡拨片等细节之处都能看到碳纤维装饰。

优点： 阿斯顿马丁Vantage系列是旗下的入门级跑车，它推出后有效拉近了与消费者的距离，让阿斯顿马丁这个英国豪华跑车品牌不再那么高高在上。Vantage系列主力车型搭载V8发动机，车身尺寸比阿斯顿马丁其他车型更加紧凑，造型方面保留了阿斯顿马丁的经典设计，令人一眼就能看出它的家族基因。

不足： 跑车的爱好者，永不会对动力满足，所以Vantage客户希望阿斯顿马丁的王牌V12发动机也能移植到Vantage身上

综述： 由于Vantage车身相对紧凑，所以发动机舱容纳体积庞大的V12发动机略显紧张，但设计师巧妙地解决了新课题，实现了V12 Vantage的梦想

优点： 外观方面，V12 Vantage 前脸的灵感来源于CC100 Speedster概念车，宽大的碳纤维前进气格栅更具侵略性，全新的十辐19英寸合金轮毂以及顶棚不同于车身的黑色喷漆都彰显了其更加运动的气质。

不足： 内饰方面也强调了V12 Vantage 的运动的感觉，黑色的碳纤维内饰、黑色的运动踏板以及包裹性更强的运动座椅让每一个坐进车内的人都心潮澎湃

综述： V12 Vantage 无论是在动力、操控还是在外观的细节方面都有了一定进步　宽大的碳纤维前进气格栅，全新的十辐19英寸合金轮毂漆都彰显了其更加运动的气质。

优点： 阿斯顿马丁V12 Vantage 采用AM28引擎，6．0升V12的发动机经过了重新的调校，最大功率573马力，最大扭矩620N·m

不足： V12 Vantage 搭载的是之前V8 Vantage采用的七速手自一体变速箱。此款变速箱比之前V12 Vantage搭载的六速变速箱轻了55英镑。为了充分挖掘器运动潜质还配备了换挡拨片。

综述： 操控方面，V12 Vantage 配备了三段可调阻尼系统。分为正常、舒适和运动三种可调模式，根据不同路面以及驾驶需要可以进行调节。

优点： 阿斯顿·马丁V12 Vantage S采用6．0L V12发动机，最大功率573马力，最大扭矩620Nm，新车换装了名为Sportshift　III AMT的7速手自一体变速箱

不足： 阿斯顿·马丁V12 Vantage S百公里加速时间为3．9秒，极速330km／h，是除了ONE-77之外阿斯顿马丁家族中最快的量产车。

综述： 作为一款豪华跑车，V12 Vantage S除了有强劲的动力意外，在内饰方面也采用了拥精细的手工工艺和昂贵的各种皮质材料，致力于打造豪华舒适和运动相结合的驾驶感受。

优点： V12 Vantage 巧妙地凸显了它的运动意图，以及克制的张扬和稳健的姿态。

不足： 价格昂贵

综述： 外观完美，大气，动力强劲