不足： 动力差，服务差，耗油量大，烧机油。质量嘛不敢恭维，发动机放一夜就难启动，遇到颠路车门到处响，车身油漆处理的不行容易生锈。

综述： 买了1辆江淮，3年大修3次发动机。希望各位买主要买江淮不要贪图便宜

优点： 外观设计还可以

不足： 难启动

综述： 外观设计还可以，质量嘛不敢恭维，发动机放一夜就难启动，遇到颠路车门到处响，车身油漆处理的不行容易生锈。

优点： 星锐的帅气造型背后，还大有学问：其车身造型还注重了与安全、经济性、人性化的结合：车身的流线设计，兼顾美观与低风阻系数，又不影响结构坚固程度　接近2．1米的车宽，降低了车体的重心、增强了抗侧风能力，保证了它出色的侧向稳定性

不足： 除令人放心的车身结构外，星锐还有多处细节体现了对驾乘人员安全的周到考虑：内部软质覆盖材料可以避免磕碰对乘客带来的伤害；多角度视角的后视镜可以减少驾驶员的盲区；竖式的后尾灯在夜间更加显眼；四点式倒车雷达探头使星锐这样的大块头倒车也安全方便。

综述： 江淮星锐着眼欧盟EEC认证标准、采用全球一流标准的制造工艺，整合了全球知名的供应链资源。产品设计和开发由江淮汽车意大利设计中心为先导，以江淮汽车国家级设计中心为后盾，并融入江淮汽车日本设计中心的智慧，是一部名副其实的世界车。

优点： 车型很好 操控很好 售后挺好的　后面也是 碟刹就好了 做工再细致些 装上轮毂罩更好看了，长轴要有1．9t 发动机 就跟

不足： 形饱满大气；配置较丰富；内饰做工较好；空间宽敞，换挡顺滑，档位清晰　内饰塑料感较强；定价偏高，售后网点覆盖不全面，购买及维修保养较为不便。

综述： 不同于传统轻客，江淮星锐定位于欧系多功能商用车。欧系多功能商用车具有强大的改装拓展性，能够根据客户的业务特点进行个性化定制，适用于商务接待、通勤旅游、客货两用、城市物流、专用改装等多个平台。

优点： 江淮星锐由江淮意大利都灵设计中心设计，整体造型上，江淮星锐采用了典型的欧系短头宽体式设计。

不足： 星锐5系依然搭载江淮自主研究的2．8L直列四缸柴油增压发动机，功率达到120马力（88kW），扭矩达280N·m。传动系统匹配的是5速手动变速箱。

综述： 配置方面，江淮星锐采用轿车式的中控系统以及精致的一体化内饰设计。此外，该车还配有GPS／DVD／倒车影像系统。

优点： 江淮星锐5系采用典型厢式车短头宽体式设计，整体设计和此前推出的6系很相似。星锐5系长轴短悬整车尺寸为：5650×2098×2405mm，轴距3570mm。和6系相比，车身尺寸有所缩小。

不足： 星锐5系的中控采用了家用车常见的上深下浅设计。中控操作区的设计很简洁，音响区、功能按键区、空调区分居其位，看一眼就知道该如何使用。

综述： 作为一款商用车，星锐5系舒适版有15个空座，前3后12，前排座椅采用仿真皮材质包裹，而后排乘客座椅是采用绒布包裹（低配），座椅上都标配了两点式安全带，可以保障每一位乘客的乘坐安全。

优点： 星锐采用了前麦佛逊独立悬架，保证行驶中更加灵活、舒适。

不足： 在动力方面，星锐采用了意大利VM发动机或4DA1发动机，均为直列四缸高压共轨增压中冷柴油形式，最高时速有135km／h，排量在2．7-2．8之间，符合国Ⅳ排放标准。

综述： 星锐的售价在16．8-19．8万元区间，这个价格与国内同等级产品相比更占优势。并且与同类产品相比，星锐凭借较为丰富的配置、以及5年20万公里的整车质保，全面刷新行业内的价值基准。

优点： 所有坐席两点式安全带配备，驾驶席安全带未插提示，真空助力、博世8．0版ABS+EBD、X型管路形成的高效制动系统、高位刹车灯、雾灯等等一系列主被动安全设施，星锐的确如江淮所说，为用户营造了一个“立体安全”的空间。星锐的安全性能完全可以满足运钞、公安、物流等行业用户的需要。

不足： 除令人放心的车身结构外，星锐还有多处细节体现了对驾乘人员安全的周到考虑：内部软质覆盖材料可以避免磕碰对乘客带来的伤害；

综述： 多角度视角的后视镜可以减少驾驶员的盲区；竖式的后尾灯在夜间更加显眼；四点式倒车雷达探头使星锐这样的大块头倒车也安全方便。

优点： 江淮星锐造型简约大气，动感流畅，代表了欧洲最流行的设计理念，采用典型的短头宽体车身，比一般商用车更加优雅、时尚。

不足： 前脸横贯式镀铬进气格栅像一个微笑的大嘴，搭配锐利的鹰眼大灯，活泼而又富有张　车身侧面，采取双曲率低风阻腰线和炫黑内嵌式防擦条组合设计。力。

综述： 这种国际目下最流行的风格有着在视觉效果和实际用途兼备的双重意义：腰线使车身线条流畅、舒展，为外观增色，同时还能有效地减小风阻，进而降低油耗；而深色防擦条不但使产品显得更加稳重饱满，也使在车身在发生小刮蹭的情况下最大程度不影响车身美观、降低修理费用。

优点： 星锐的帅气造型背后，还大有学问：其车身造型还注重了与安全、经济性、人性化的结合：车身的流线设计，兼顾美观与低风阻系数，又不影响结构坚固程度

不足： 接近2．1米的车宽，降低了车体的重心、增强了抗侧风能力，保证了它出色的侧向稳定性

综述： 腰线则能进一步减小风阻、降低油耗；深色防擦条在取得稳重饱满的视觉效果同时，也使在车身发生小刮蹭的情况下不影响车身美观、降低车主损失。