不足： V7的外观设计似乎借鉴了秀尔元素的灵感，采用了箱式风格的设计语言，方正的车身线条以及四车轮仅贴车身四角的设计，为车辆的空间拓展提供充分的外形设计支持。鸥翼式车门与侧开车门的混搭设计也格外吸人眼球。尺寸上，该车长4873mm、宽2313mm、高1812mm，轴距为3100mm。

不足： 在车内采用了木质的地板，并且安装有四个可旋转的座椅还有一个可供乘客躺下休息的躺椅，另外还装备有wi-fi网络。值得一提的是KV7采用了鸥翼式车门。由于采用了这种设计，因此这一侧采用无B柱设计，而只在驾驶员一侧有B柱。

不足： 内饰设计方面，内饰包括一个能够辅助进入车内的巨大鸥翼车门，车内以木制装饰同时还装备了柚木地板。车内安装有四个可转动的座椅还有一个可供三人乘坐的长座椅，另外还装备有wi-fi网络。鉴于起亚所打造的概念车都会在很大程度上影响其量产车，这款KV7很可能会投产，不过量产车会装备传统的车门，并采用七座或九座的设计。

不足： 不对称B柱设计会显得极为独特（司机一侧有B柱，另一侧则没有B柱），鸥翼式的车门开启方式在这个级别中是很少出现的设计，配合传统的侧开式前门营造出一种很独特的气息来。

不足： 这种BOX式风格设计的车型已经逐渐被用户所认可；类似于SUV的高通过性以及MPV的舒适性在这种风格设计中优势显著。

不足： 起亚KV7搭配有可以旋转的座椅，最小化的仪表板，实木地板等舒适性设备，该车的后门采用了非常独特的鸥翼式设计，采用这一设计使得驾驶员侧无B柱，从而增加了行车的安全性。

不足： 内饰包括一个能够辅助进入车内的巨大鸥翼车门，车内以木制装饰同时还装备了柚木地板。车内安装有四个可转动的座椅还有一个可供三人乘坐的长座椅，另外还装备有wi-fi网络。鉴于起亚所打造的概念车都会在很大程度上影响其量产车，这款KV7很可能会投产，不过量产车会装备传统的车门，并采用七座或九座的设计。

不足： 车内安装有四个可转动的座椅还有一个可供三人乘坐的长座椅，另外还装备有wi-fi网络。

不足： 这款KV7拥有了一种时尚醒目、细长的外形设计，同时装备了LED车灯和最简化的内饰。

不足： 起亚KV7的概念车是一款跨界车型，其造型非常时尚，车内采用了旋转座椅和木质的地板，值得一提的是后门将采用类似奔驰SLS AMG车型的鸥翼式车门设计。