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优点： 此概念作品正式定名为Flextreme GT-E concept。据悉该车长达4点7米的Flextreme GT-E，代表了中大型电动车的发展方向。
不足： Flextreme GT-E传动方式为前轮驱动马达，电力则由锂离子电池模块提供，充电3小时即可充满。
综述： 峰值动力输出为161马力，最大扭矩输出为272磅-英尺。这款Flextreme GT-E概念车在全电动行驶模式下可达到超过40英里的行驶里程，总行驶里程超过300英里
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优点： 在欧宝摆脱对矿物燃料依赖性的策略中，电力扮演着一个重要的角色。这款长15点4英尺的Flextreme GT-E概念车向我们阐明了增程型电动车技术是如何应用在大型或中型车以及像即将上市的Volt（欧洲市场的Ampera）这样的紧凑车型上的。
不足： 欧宝似乎准备在2010年日内瓦车展上改变这一情形：一款被命名为2010款欧宝Flextreme GT-E的新概念车在日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。
综述： 这款Flextreme GT-E概念车的出色之处不仅仅是一款能够节省燃油的先进动力传动系
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优点： 这款概念车惹人注目的外观设计也向我们暗示出欧宝车型阵容的未来设计会是什么样子的。
不足： 乘坐者可以通过后铰链的后门进入座舱内，同时为了保持其整洁的外观，所有的门把手都被光敏感元件代替
综述： 这款概念车还拥有令人难以置信的0点22 Cd的阻力系数，这不仅能使其时速轻松超过120英里 小时，同时还能节约能源和延长其行驶里程。
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优点： 除了凯迪拉克Converj车型之外，其他平台都尚未公布。而欧宝似乎准备在2010年日内瓦车展上改变这一情形：一款被命名为2010款欧宝Flextreme GT-E的新概念车将在即将开幕的日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。
不足： 在欧宝摆脱对矿物燃料依赖性的策略中，电力扮演着一个重要的角色。这款长15点4英尺的Flextreme GT-E概念车向我们阐明了增程型电动车技术是如何应用在大型或中型车以及像即将上市的Volt（欧洲市场的Ampera）这样的紧凑车型上的。
综述： 减轻车身重量的措施包括运用轻量级的碳复合物外部面板、聚碳酸酯的车窗玻璃和铝合金的结构零件。
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优点： 这一点从以下这些设计可以看得出来：没有了额外的进气口，此外，前面区域比现今的大多数量产车要低许多。
不足： 在3月2日开幕的日内瓦车展中，欧宝将会首发一款概念车：Flextreme GT-E。这款概念车全长4点7米，与雪佛兰Volt一样，是一款电动汽车。
综述： 这款Flextreme GT-E概念车突出的外形特征包括其低矮且宽阔的姿态、翼形的前灯和尾灯、与众不同的前鼻和前格栅、浮动的C柱以及强健且富有雕刻感的车体。
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优点： 减轻车身重量的措施包括运用轻量级的碳复合物外部面板、聚碳酸酯的车窗玻璃和铝合金的结构零件。
不足： 这款Flextreme GT-E概念车还探究了主动改变形状的潜能。在时速超过30英里 小时时，一个竖直面板会沿车身从两个后轮拱后方的气体抽出狭槽向外延伸。
综述： 这些光敏感元件能够在被驾车者或乘坐者的手覆盖住的时候触动车门打开。为减少空气湍流，外部的前门后视镜也不见了，被位于A柱基础上的小型摄像机豆荚取代了。
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优点： 车身并没有传统门把手，车门开启方式，利用光感应开启，利用乘客轻触车门感应器完成车门的开合。
不足： 这款Flextreme GT-E概念车的出色之处不仅仅是一款能够节省燃油的先进动力传动系
综述： 峰值动力输出为161马力，最大扭矩输出为272磅-英尺。这款Flextreme GT-E概念车在全电动行驶模式下可达到超过40英里的行驶里程，总行驶里程超过300英里
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优点： 欧宝Flextreme GT-E概念车采用与雪佛兰Volt、欧宝Ampera相同的Voltec技术，是一款五门轿跑车，最多可供四人驾乘。
不足： 在外观设计上，该车以五门四座coupe造型打造，据悉风阻系数仅为0点22。大灯内置LED灯组，造型如同镰刀。
综述： 据悉Flextreme GT-E有一个独特的装置，当车速超过50公里 小时，后轮叶子板后方便会伸出两道350mm长的片状扰流叶，以便提高空气动力性。
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优点： 乘坐者可以通过后铰链的后门进入座舱内，同时为了保持其整洁的外观，所有的门把手都被光敏感元件代替。
不足： 欧宝Flextreme GT-E的新概念车将在即将开幕的日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。
综述： 这款Flextreme GT-E概念车的出色之处不仅仅是一款能够节省燃油的先进动力传动系。
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优点： 这款Flextreme GT-E概念车在全电动行驶模式下可达到超过40英里的行驶里程，总行驶里程超过300英里。
不足： 传动方式为前轮驱动马达，电力则由锂离子电池模块提供，充电3小时即可充满。
综述： 这款Flextreme GT-E概念车还探究了主动改变形状的潜能。在时速超过30英里 小时时，一个竖直面板会沿车身从两个后轮拱后方的气体抽出狭槽向外延伸
