优点： Essence的内饰非常独特，驾驶席与副驾驶席采用两种风格不同的设计，采用黑色系设计的驾驶位更强调运动

不足： 右侧被称为“矿红”的内饰则给人尊贵和温馨的氛围，并且扶手与中控台连成一体，使左右空间完全独立。

综述： Essence首次亮相于今年的日内瓦车展，被作为英菲尼迪二十周年的献礼而被呈现给世人。此次亮相，无疑将成为本次车展英菲尼迪展台的一大看点

优点： Essence是英菲尼迪第一款混合动力轿车，新研发的3D永磁体电动机有着更为优化的内部线圈，

不足： 能提供160匹马力的动力，并可以独立驱动车辆

综述： 消耗的电能却比同类产品少，因此车载的锂电池体积可以更小。

优点： Essence 是英菲尼迪（Infiniti）和路易威登（LV）联合设计的一款混合动力概念车。Essence 在英文里是“精粹”的意思，它的后备厢中还增设了特制的LV旅行箱。

不足： Essence是一款后驱豪华车，它搭载了3。7升VQ系列发动机，并加入了两个涡轮增压器，最大输出功率可达440马力。

综述： 与其他混合动力车型不同之处在于，Essence上的内燃机及电动机可以同时输出各自的最大功率，共计600马力。

优点： 扶手与中控台连成一体，使左右空间完全独立。

不足： Essence首次亮相于今年的日内瓦车展，被作为英菲尼迪二十周年的献礼而被呈现给世人。

综述： 此次亮相，无疑将成为本次车展英菲尼迪展台的一大看点。

优点： Essence的内饰非常独特，驾驶席与副驾驶席采用两种风格不同的设计

不足： 采用黑色系设计的驾驶位更强调运动

综述： 右侧被称为“矿红”的内饰则给人尊贵和温馨的氛围

优点： 新研发的3D永磁体电动机有着更为优化的内部线圈

不足： 能提供160匹马力的动力，并可以独立驱动车辆

综述： 但消耗的电能却比同类产品少，因此车载的锂电池体积可以更小。

优点： 最大输出功率可达440马力

不足： 与其他混合动力车型不同之处在于，Essence上的内燃机及电动机可以同时输出各自的最大功率，共计600马力。

综述： Essence是英菲尼迪第一款混合动力轿车

优点： Essence 在英文里是“精粹”的意思，它的后备厢中还增设了特制的LV旅行箱。

不足： Essence是一款后驱豪华车

综述： 它搭载了3。7升VQ系列发动机，并加入了两个涡轮增压器

优点： 在下月举行的广州车展上，英菲尼迪将带来在亚洲首发的Essence概念车。

不足： 同时，英菲尼迪旗下的FX、EX、M和G四个系列豪华车型也将悉数登场。

综述： Essence 是英菲尼迪（Infiniti）和路易威登（LV）联合设计的一款混合动力概念车。

优点： 英菲尼迪全新四门轿跑可能会使用奔驰的MFA平台研发

不足： 动力部分可能会使用由3。7L双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统

综述： 预计最大输出功率可达到600马力