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江淮瑞风和风行菱智实际上可以说是同根生的兄弟，因为它们的原型车都是早期的三菱车型太空车。不同的是，风行是由东风柳汽直接与三菱公司合作开发的，并以太空车为基础进行改造的车型。虽然之后菱智在2007年进行了改款，但是只是变了变样子，太空车的基础并没有变。江淮瑞风是由韩国现代与三菱合作的产物，并于2001年由江淮引进国内生产的。它的车型平台仍源于三菱太空车，相当于在现代那里转了一下手。所以说它们是同根生一点都不为过.既然都源自于太空车的设计，这两款车的车身以及底盘结构也就是一样的，所以这两款车整体的驾乘感觉都差不多，没有本质区别。它们都是非承载式车身，前双叉臂后整体桥的悬架设计，弹性元件也都是前扭杆弹簧后螺旋弹簧的设计。它们的整体操控性不好，快速过弯的时候车身不稳，驾驶员和乘客都会有不踏实的感觉。但是它也有好处，非承载式车身设计使得驾驶员的坐姿都很高，这样可以有很好的视野，驾驶起来有居高临下的感觉。这种设计很适合这位网友的需求，因为非承载车身和后整体桥的悬挂，都是很适合载货的，它的承载性很强，要知道那些货车都是这样的设计。而且这两款车都有长轴距版本和后钢片弹簧的车型，选择的时候还需要注意，因为对于这种有载重需求的MPV车来说，弹性元件的性能也是非常重要的。钢片弹簧的承载能力是所有弹性元件中最大的，这也是我们常会在卡车上看到它们的主要原因。但是它在舒适性方面比不上螺旋弹簧，所以乘用车上不常用。如果和这位网友确实对载货的需求比较大，不管最后是购买瑞风还是菱智，笔者建议还是选择钢片弹簧的车型比较好。而如果是以坐人为主的话，则适合选择螺旋弹簧的版本，它的舒适性会好一些。二者的最大区别在于动力系统。风行菱智过去装配过2.0升4G63和2.4升4G64发动机，但现在已改用三菱技术的2.0升4G94发动机。4G94这款发动机从参数上看，82千瓦的最大功率，168牛米的最大扭矩数据都一般，实际驾驶感觉动力也不好。笔者曾尝试过70公里/小时的时速想快速超车，结果降到三挡依然没有什么明显的动力提升，加速性不敢恭维。而这款发动机曾装配过猎豹飞腾，在它身上的表现也不至于这样。 看来风行菱智的总体匹配没有做到位，无法将发动机的性能很好的发挥出来。瑞风搭载的是现代的2.4升G4JS，也是源于三菱的技术，但是经过现代的重新设计和升级，在瑞风上就有不错的表现，各方面发挥的都不错。而且这款发动机是目前发动机中主流的双顶置凸轮轴技术，比风行菱智的单顶置设计要好一些，可以带来更高的工作效率和更低的噪音，技术比菱智先进。开起来很猛，高速超车也不费力。从驾驶感觉来看，瑞风整个车的风格更加贴近合资车型，而风行菱智驾驶起来则感觉和国产的低端车很类似。 除了动力的匹配以外，两个车其他方面都很类似的。它们的高配车型都有中排独立360度旋转的座椅，这种设计给出行郊游时的娱乐带来了很大的便利，打牌，下棋，吃饭，休息等都能够满足。日常载货也有很大的帮助。这种功能甚至在级别较高的GL8上都没有。此外，风行菱智的5个天窗设计也是一个宣传的亮点，但是只在高配置的车上才有。至于安插在中控台上的变速杆，虽然很多人会不习惯，刚开始驾驶的时候感觉有些不顺手，但是只要时间长习惯了就好.综合看来，瑞风的动力性能要优于菱智，而且差别比较明显。其他方面二者基本上都差不多，所以建议这位网友购买江淮瑞风比较好。另外，如果您平时拉的货物比较多，比较重的话，还是建议您选择钢片弹簧的车型。
