以大众的1.4TSI发动机为例现在主流的涡轮增压发动机在停车后需要怠速一段时间再关闭发动机吗？

优质回答

答案明显是否定的！早几年的涡轮增压汽车，如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段时间，原因是为了防止高速后涡轮里有大量的热量聚集散不出去，造成涡轮早期损坏。而怠速时冷却液继续循环帮助涡轮散热，发动机停止运转，水泵不工作，冷却液不能循环涡轮里的热量就不能很快散去。 但是现在的一汽大众1.4TSI发动机采用全新两套冷却系统，一套冷却发动机，另一套冷却涡轮和增压后的空气。当发动机停止工作后，冷却系统有一个冷却液循环泵V50会根据两个温度传感器信号工作。汽车熄火后V50会工作0-480秒，对涡轮增压器冷却。迈腾也有这个东西，停车后会听到发动机前端有吱吱的声音，就是V50在工作。 现在的带涡轮的发动机都不需要停车后怠速那个步骤啦，像一汽大众1.4TSI、 1.8TSI、2.0TSI、上海大众TSI发动机、斯柯达TSI发动机都一样。TSI动力强劲，节能减排，只要转速达到2000转以上，涡轮开始介入，动力随叫随到，让你随心所欲，自由掌控。