LINGDE99
外形： 前脸：nx过于激进。雷厂这一代沙漏型中网设计语言，以gs和is f-sports为经典。鹰飞厂新一代中网以q50为经典，改款qx50也加入了这代设计语言，但稍有保守。一个有点过，一个有点欠，半斤八两，但我选qx50。日行灯：nx的日行灯还是很犀利的。qx50虽然是原厂加的灯，但活脱脱做成了山寨加装风格。毫无疑问nx胜出。 侧视：还是一个nx比较激进，qx50稳守经典的区别，当然nx侧视还是很帅气的，没有前脸中网那么过，而qx50这个圆润优雅的腰，还能玩10年。 尾部：nx尾部设计有点单薄。Qx50尾部十分饱满，比前脸棒。动力：2.0/2.0t/300h三个选择的nx，和qx50一个vq25比，实在很复杂。首先2.0基本是不如qx的，这型可以过了。300h油电混合是平衡经济和动力的选择，但l4布局和qx的v6布局还是有差距的；20t和qx就各有所长了。20t低转速的爆发肯定是vq25不及的，但vq25在低转速时的平顺以及高转速后的澎湃动力，则胜过20t。这一点就不作最终评价了。 不过有一点需注意，就是nx20以上的动力版本，都开始比qx中配贵了。性价比方面，nx弱的问题已经开始暴露。更何况nx从级别上要比qx低半档。工艺：日本全进口的nx在组装上应该是胜过qx的。但qx的变速箱和发动机还是进口的，所以这个关键问题上的差距可忽略不计。所以总的来说我是推荐qx50的。
