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全新胜达集成了韩系车的所有最新科技，高功率的2.0T直喷发动机，大空间，设计霸气的外观和一如既往的高配置都让它显得很吸引人。翼虎完全显现了福特进入中国城市SUV市场的决心，除了广受好评的2.0L GTDi发动机以外，它的驾驶辅助电子设备和操控感都在这个级别独树一帜/在外观设计方面，全新胜达不仅把流体雕塑这个设计概念发扬光大，而且还加入了几分SUV车型应有的粗犷，这样的水平的外观设计，无论和什么车型对比都不会落入下风。翼虎是与全新福克斯同平台的车型，所以它的外观也与福克斯有不少相似之处，尤其是前脸，更有福克斯的运动精髓，但是它看起来却不是福克斯的加高底盘版本，而是有自己独立的设计，这体现在它的车身侧面曲线设计和尾部设计上，总体来说，翼虎是一款非常适合男人的车。在前大灯方面，全新胜达的前大灯不是氙气大灯，但是集成了自动头灯和前雾灯，并具有大灯高度调节功能。翼虎的前大灯是氙气大灯，集成了日间行车灯，自动转向头灯，并具有大灯高度调整和大灯清洗功能，这样的配置可谓豪华，也全面领先于全新胜达的大灯。在轮胎方面，全新胜达配备了规格为235/65 R17的轮胎，并具有全尺寸备胎；翼虎配备了规格为235/50 R18的轮胎，并具有非全尺寸备胎。翼虎在轮胎规格上胜过全新胜达，但是它的备胎没有全新胜达厚道.在安全性配置方面，全新胜达拥有前排正面双气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。翼虎拥有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，以及LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗和无钥匙启动系统。在这方面，无疑是翼虎做的更加出色，全新胜达的气囊数差的太远，有些不符合它的售价和定位。在底盘方面，两款车型都采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，并且都配备了以多片离合器为中央差速器的适时四驱系统。因为它们的定位，笔者不认为它们的四驱系统能让它们有较强的越野脱困能力，这四驱系统更大的作用应该是提升高速行驶的稳定性。 总结：显而易见，这两款车都具有挑战途观的实力，不管是在动力，尺寸，底盘等硬实力，还是配置等软实力。而在它们之间，个人倾向于翼虎，虽然全新胜达拥有更大的空间和更符合大众口味的外观，但是翼虎在多个关键性配置上表现优于全新胜达，并且它更运动，更符合年轻人的口味。选择翼虎吧
