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该故障为混合气浓度超限（过低或过浓），与进气系统及燃油有极大关系，车子是否加过劣质燃油或长期在恶劣状态下使用车辆（包括每天开较少里程和时间），汽缸内的积碳及胶质过多，喷油器雾化不好都会报此故障码。建议在确保未使用劣质燃油的情况下先清洗进气系统及汽缸积碳，清洗后跑10公里高速。如还无法排除故障，建议到4S店处理，拿出解决问题的决心（dumen、lahenfu），保证一周内可以修复。故障代码：P2178空燃比闭环控制自学习值超下限原理及故障原因介绍：为了使催化转化器对HC、CO和NOx的综合转化效率最佳，混合气的空燃比需要控制在14.7：1。当发动机出现零件制造偏差、汽油中的胶质在喷油器、进气道或气门背面的沉积、进排气系统的漏气时，都会引起空燃比不同程度的偏离14.7：1（偏稀或者偏浓）会导致排放恶化、发动机性能下降。发动机控制系统会根据空燃比偏离的程度和特性对喷油量进行修正和自学习。当自学习值达到系统设定的上限值（混合气偏稀或偏浓，系统不断的修正喷油量直到最大值）时，系统判断为自学习值超限故障。
