点评君：您说的这些其实也是很多消费者选择或是看中极光的主要原因，几乎方方面面都不存在短板，外观、品牌优势又比同级别竞争对手更有优势。那使用中呢，有没有发觉到它其他方面的优势？

    王钢：极光的外型毋庸置疑是最吸引眼球的地方，但驾驶时我的最大的感受是全景天窗的出彩，确实弥补了后排空间的不足，能够给乘坐此车的家人很开阳的感觉，很舒服，很浪漫。全地形模式是路虎的传统，不能说极光非常适合越野，但对于我们一般的城市驾驶和适当的郊区驾驶绰绰有余，也使得我假期出行能够多一种选择。

    点评君：您除了极光外还有在开别的车吗？能简单说说他们之前有什么差别吗？

    王钢：说到SUV，我现在还有保时捷卡宴和大众途锐两款车。而具体到极光，由于车辆相对小巧，驾驶停车都很容易，发动机涡轮介入很早，所以低速时扭矩不错，加速相当快，这对于每天的城市驾驶感受相当不错。当速度达到130公里后，动力衰退比较明显，但车辆的稳定性不错，很容易控制。日常开的话我还是比较喜欢开这样一部小巧的车子，停车什么的都非常方便。

    点评君：有没有特意去体验下极光这套全地形模式呢？去过哪里呢？

    王钢：其实在英国试驾时，我就有很多机会体验它的这套全地形系统，像是在雨天做过泥地爬坡驾驶，涉水也有体验，这都使得我对它能够充分的信任。国内也曾经有一次开它去内蒙，车辆的通过性很好，没有遇到什么麻烦。

    无可否认，极光是个足够时尚的家伙，单单是外观这一项就不知有多少人愿意为之掏钱买单。当然，作为理性消费者在购车时不仅要看外表，车辆内在传达的东西更为重要。就像王刚老师说的，拥有全地形系统的极光是一部值得信任的伙伴，并且，它不因出色的通过性而忽略乘坐舒适性，是可在任何时间开去任何场合的一部车。