内饰没能像外观一样带来什么冲击力或者是惊喜，除了细节之处的修改，整体和普通版本的GS没有过多区别，整体层次分明，第一观感讨人喜欢。

　　高级的深色饰板更换为浅色，与中控的雾银出风口“合体”后更为自然，中控屏幕依然由雷克萨斯看家的Remote Touch来控制，类似鼠标的操作使得上手更为轻松。

　　不过这套系统在功能性上并没有什么创新，另外我们还发现了一个奇葩的设置，由于Remote Touch并没有配备手写功能，所以雷克萨斯为它设计了一块外置的触摸板，实在有点多此一举的感觉，也许车主在这辆GS的有生之年都不会把它从包装盒里拿出来。

　　带有F徽标的方向盘在造型上和普通版本的GS并没有什么区别，取消了木材改用普通和打孔皮质相结合，在视觉效果和握感上更胜一筹，电动调节的方式也符合雷克萨斯品牌一直以来营造的豪华氛围。

　　前排座椅偏软的填充材质能够带来不错的乘坐舒适性，除了常规的方向调节，腿部的延长支撑部分也可以电动调节，同时它还配备3组位置记忆，不论从功能性还是实用的角度来说都应该打很高的分数。

　　GS 350 F SPORT的后排在乘坐空间上，身高1.76m的体验者有着腿部两拳，头部一拳的余量，属于正常水平，不过中间隆起的地台侵占了太多空间，中间位置坐人基本就是种奢望。

　　其他的，除了后排出风口和根本算不上一项配置的中央扶手再没有什么可以拿出来说的东西。