进入仓库，被满满一排兰博基尼所震撼，按耐住心神，在“蛮牛”中寻找它的踪影，原谅我定力不够，当身处“牛窝”中，手里正好还有个相机，相信谁也忍不住狂拍一通。在围着仓库上蹦下跳的过程中，于队伍的末端发现了隐藏在车衣下的桔红色条纹，才使我想起今天是为了这款仅生产十辆的兰博基尼LP670-4 SV中国限量版而来。
兰博基尼Murcielago
此款兰博基尼LP670-4 SV中国限量版定于4月23日北京车展10：30正式亮相，鉴于保密协议的限制，想必大家也被吊足了胃口吧，约定时间到，正式放出整车外观实拍，大家也可到北京车展E503兰博基尼展台一睹它的风采。
兰博基尼Murcielago外观
既然是专为中国打造，那它到底有什么特别之处呢，别着急，在弄清它的身世之前先简单讲一下LP670 SV。SV作为Murcielago系列的终结版限量生产350辆，它在LP640的基础上动力提升了30匹，重量整整减掉了100公斤，可以当之无愧的称为“蛮牛之王”，而中国限量版就属于LP670-4 SV系列350辆中的十辆。
兰博基尼，注定了与低调无缘，张扬的外形永远是马路上的回头率杀手，更何况身为Murcielago终极版本的LP670-4 SV，但是这款中国限量版的色彩搭配更为出众，车身采用了具有中国韵味的古铜灰色，配上贯穿于车头及车顶桔红与黑色相间的条纹和车身侧面巨大的SV拉花，使人立即能将它与普通版的SV区分开。
大尺寸的纤维扰流板将SV牢牢按在地上
充满杀气的前进气口配上碳纤维动力套件，给视觉上以极大冲击，与车头遥相呼应的尾部设计更让人目瞪口呆，位于尾灯下方的发动机散热口遍布整个车尾，配上位于整流器中央的巨大排气孔，仿佛蓄势起飞的战机，但是大尺寸碳纤维扰流板挡住了LP670-4 SV起飞的念头，将它牢牢的按在地上。不加装饰的设计拼合出完美的野性美，野性的魅力却让人更加血脉贲张。
从1971年的Miura SV到1996年的Diablo SV，“SV”代表当时兰博基尼最强大的车型让无数车迷为之疯狂，现如今，沉寂了15年的SV终于重新出现在人们的视线中，LP670 SV作为Murcielago的终结版本，动力参数甚至超过了售价140万美元的reventon。打开发动机盖， 功率高达670匹马力的心脏出现在视线中，就是这颗心脏铸就了当今最疯狂的“蛮牛”。
配备了前245/35 ZR18、后335/30 ZR18的四只大脚也许是LP670-SV唯一一处保持理智的地方，硕大的刹车卡钳与陶瓷刹车盘是挽回处于失控边缘狂牛的保证。
