配置各有侧重
内饰方面，两款车型都被设计成偏重驾驶者的，福克斯被设计的更激进运动，而高尔夫则延续了上一代车型的风格。做工用料方面，高尔夫依然是这个级别标杆，钢琴漆材质虽然会留下恼人的指纹，但整体给人高一级别的感觉。
至于空间这种对各种身材要求，体现出不同的主观体验项目，导购文章就不做过多评判，而且相差不多的轴距数据也不能说明什么问题。而对乘坐提供的舒适性和安全性配置方面，两款车型各有偏重。
在高尔夫的高配车型上，前排座椅座椅加热、电动调节功能都有提供，高尔夫为后排提供了三个独立头枕；而福克斯全系没有后排出风口，且仅高配提供座椅加热功能，在乘员的舒适性照顾上，高尔夫更到位。
| 产品名称 | 高尔夫 1.6L 自动舒适型 | 福克斯 两厢1.6L AT风尚型 |
| 厂商报价 | 14.49万 | 14.39万 |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 真皮方向盘 | ● | 多功能按键 |
| 定速巡航系统 | ● | - |
| 皮质座椅 | ○ | ● |
| 前后座中央扶手 | ● | 仅前座 |
| 蓝牙/电话系统 | - | ● |
| 音响系统 | 单碟CD 4喇叭 | 单碟CD 6喇叭 |
| 大灯高度可调 | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 后排出风口 | ● | - |
对于配置部分，我们挑选两款车型售价接近，且均为各自主力车型：全新高尔夫1.6L自动舒适型和福克斯两厢1.6L自动风尚型。对比可以发现，福克斯的配置并不算高，而全新高尔夫的配置也并没有舆论所说的那么低。两款车型在配置上算是各有侧重。
另外在上市之前曝光的全新高尔夫，将提供ACC自适应巡航、泊车影像功能等配置，都被认为是大众将高端技术的下方，而真正上市后才发现仅作为顶配车型的选装出现，显得有点尴尬。不过这个事情要换个角度看，再好的配置也是羊毛出在羊身上。
