◆ 间接式胎压监测车型 荣威550/上海大众途观/斯柯达明锐
● 荣威550
荣威550立志打造“数字智能的中级车”，全数字化的仪表盘以及个性的外形应该是其一大卖点。荣威550在1.8T手动品逸版、1.8T自动自动品臻版和1.8T自动品仕版配置了胎压监测系统。
荣威550使用的为间接式胎压监测，该功能是基于车辆自身的ABS系统的，由四个轮速传感器提供数据。由于气压低的轮胎在行驶时转动半径会变小，同轴的两个车轮就会产生转速差，只有行驶一段距离系统监测到这一现象时才会在仪表盘上点亮指示灯，提示有轮胎压力异常，但是这种监测形式并不能准确指出是哪条轮胎异常，也无法由驾驶员手动控制系统查看各条胎的状况，这是需要改进的。此外，荣威550一切均由操作行车电脑上的控制键完成，包括系统的初始化。
● 上海大众途观
销售火爆的途观有两个排量供消费者选择，分别为1.8TSI和2.0TSI，一共八款车型，全部标配胎压监测系统。
途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为“TPR”，原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键“SET”后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起，与荣威550相同，无法提供准确的轮胎位置等信息。抛开不同监测形式的利弊，仅从价格与产品定位上看，途观的胎压监测与雪铁龙C5和新君威是有一定差距的。
● 斯柯达明锐
新款明锐已经让我们在稳重之中看到了年轻化的设计元素，与大众速腾的血缘关系也使它赢得了不少实用主义者的追捧。明锐全系共12款车型，有十款都标配了胎压监测系统，另外两款车型的胎压监测系统则以选装的身份出现，经过了解，价格在1500元左右。
明锐胎压监测为间接式，初始化按钮在中控台空调控制区的下方，操作方式与报警表现形式和途观相同，同样为报警指示灯，并没有其他更多的提示项目，对胎压异常起不到预防的作用。
总结：
胎压监测系统在我国的普及率并不是很高，由于没有强制的要求，很多厂家都没有装配该设备，本次推荐的六款车中三款采用直接式，三款采用间接式，不难看出新君威的直接式胎压监测更为人性化，驾驶员可以手动检查胎压数值，在未达到报警标准时就可以及时发现轮胎压力的异常，防患于未然。但是不论是哪种形式都对行车安全提供了一定的安全保障。
