国内的微面市场，虽然车型众多而且参与竞争的品牌也不少，但要说到龙头老大非长安和五菱这两家莫属，而在4-5万元的价格区间中，又以长安之星和五菱荣光这两个车系的保有量最大。

　　 其中，五菱荣光作为一款推出时间较长的车型，想必大家都比较眼熟了，俗话说没吃过猪肉，总见过猪跑吧。长安之星则在去年年底推出了它的大改款车型名曰新长安之星，并与老款车型同步销售。新长安之星的外观造型大气、内饰设计更偏向与轿车化，整体售价在3.8-5.0万元之间，与五菱荣光比较接近，比老款长安之星略贵。

　　 本文我们选作对比的车型分别为新长安之星1.2L标准型，厂商指导价为4.39万元；五菱荣光1.2L标准型，厂商指导价为4.85万元。由于微面车型在大部分地区都存在所谓区域指导价的情况（变相加价），因此这两款车型的实际市场售价与厂商指导价都会有一定的出入。

    以上海地区为例，目前新长安之星1.2L标准型有带空调和不带空调两种版本，其中带空调的价格为4.69万元，不带空调的为4.39万元，据4S销售人员介绍，在沪销售的绝大部分车型都是带空调的版本。五菱荣光，目前主销车型为1.2L标准型，该车的厂商指导价为4.85万元（带空调），上海地区售价基本在4.99万元左右（含地胶、贴膜、座椅套、方向盘套和遥控钥匙等装潢）。

外观对比：

    就外观造型来看，新长安之星显然更具视觉吸引力，它的前脸造型稳重、大气，甚至与丰田的高端MPV埃尔法有几分神似。五菱荣光则可谓是老面孔了，外观造型虽然无夺人眼球的设计，但整体感还算不错，中庸和谐，双色的车身也为它加了点分。

    车身尺寸方面，五菱荣光除了宽度与新长安之星相同外，其它尺寸都要更大。其中，轴距更是长了140mm，不过就我们实际体验来看，这多出的140mm似乎对车内的乘坐及储物空间影响并不是很明显。

    对于微面来说，受制于车身结构的限制，车尾造型一般很难有设计上的大突破，这点在新长安之星和五菱荣光上都表现的比较明显，两车的车尾造型设计都比较中庸，找不出亮点。

    至于没有后窗电加热丝和后雨刮器，这是目前国内微面市场中的普遍现象。从成本考量的角度来看，我觉得可以理解，但如果能更人性化一点，能提供选装的话，那就更好了。