奥迪A4L

　　轴距增加61mm

　　国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4761mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。

　　从新A6L开始你会发现，大众的脸谱式设计理念已经蔓延至奥迪身上。最典型的特征就是混淆你的视线，让你仅从头部越来越难分辨它到底是A4L还是A6L。言归正传，尽管家族特质覆盖全身，但还是能看出来新A4L的朝着更年轻、时尚、动感的方向在迈进。

　　作为内饰最大的变化之处，方向盘由更具运动气质的三幅式取代了老款更沉稳的四幅设计，不过虽然如此，这个方向盘也是在奥迪其它车型中所运用过的，并不是全新设计。在材质上，真皮包裹的手感极佳，功能按键依然是奥迪式的滚轮设计，很容易上手，并且日常使用便利性也很高。仪表盘的变化在于中央显示屏颜色由红底换成了黑底，视觉效果更佳清晰。

　　动力方面，新A4L共分为四种排量配置，按照奥迪的全新标识方式分为30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI，其中35TFSI和40TFSI同为2.0T发动机，前者为低功率版本后者则为高功率版本。本次实拍的35TFSI低功率版本在动力上较老款相比没有任何变化，依然为2.0T，也就是我们熟悉的代号为EA888的直列四缸发动机。变速箱方面，除了手动挡车型以及本次改款新增的两款quattro车型搭载的是7速双离合变速器外，其它车型依然使用模拟8档的CVT变速箱。

　　编辑点评：此次新A4L作为中期改款车型，变化之处并不算太多，基本可以看做是对老款车型家族化的一次升级。不过，仅就本次实拍的35TFSI来说，诸多配置的缺失让我对其不免有些失望，毕竟到了这个级别像双区空调、后排出风口又或是真皮座椅等等这些都应该属于是常规性配置。从账面来看，在轴距及动力被主要竞争对手宝马新3系赶超后，奥迪的优势应该在两款配备quattro四驱系统的车型身上，这也算是本次改款最大的亮点所在，毕竟S tronic双离合变速箱+quattro四驱系统的黄金组合还是拥有很强竞争力的。在奔驰C级未做出改变之前，奥迪A4L与宝马3系之间的角逐将继续引领国内豪华中级车市场。